线路参数中反映线路带电时绝缘介质中产生泄漏电流及导线附近空气游离而产生有功功率损失的是（）。
空载长线路充电时，末端电压会升高。这是由于对地电容电流在线路自感电抗上产生了压降。
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，（）的线路称为易行线，反之为难行线。
空载长线路充电时，末端电压会升高。这是由于对地电容电流在线路自感抗上产生了压降
变压器负载运行时，由于变压器内部的阻抗压降，（）将随负载电流和负载功率因数的改变而改变。
电感电流除了降低线路及电力设备的利用率外，还会增加线路上的（）损耗、增大电压损失、降低供电质量。
电压为220伏的单相照明线路长度80米，负荷电流10安，采用铜芯绝缘线作明敷布线，根据线路电压损失配合关系，导线的最小截面选择为（）平方毫米。
回流线是配置平行于高压单芯电缆线路、以两端接地使感应电流形成回路的导线。
当架空线路发生相间短路时，会产生零序电流和零序电压。
当IT系统不引出N线，线路标称电压为220／380V，配电线路发生第二次异相接地故障时保护电器应在（）内切断故障回路，并符合式（）的要求。式中Zs2--包括相线和PE线在内的故障回路阻抗，Ω；Ia2--保护电器切断故障回路的动作电流，A；U0--相线对地标称电压，V。
为保证起动机正常工作并能产生足够的驱动力矩，要求起动线路上每100A电流产生的压降不得超过（），且允许电流达500～l000A。
通信线路两端阻抗不匹配产生的反射现象，会限制通信距离。
空载长线充电时，末端电压会升高，这是由于对地电容电流在线路自感电抗上产生了电压降。
电气线路由于某种原因发生短路时，短路点处一般会产生（）高温，强烈的电弧高温作用使金属迅速熔化、气化，形成不同形状的短路熔痕。
当IT系统引出N线，线路标称电压为220／380V，配电线路发生第二次异相接地故障时保护电器应在（）内切断故障回路，并符合式（）的要求。式中Zs2--包括相线、N线和PE线在内的故障回路阻抗，Ω；Ia2--保护电器切断故障回路的动作电流，A；U0--相线对地标称电压，V。
对较长线路空载充电时，由于断路器三相触头不同时合闸而出现短时非全相，产生的零序、负序电流不至于会启动保护装置。
由于光缆中有金属构件，因此长途光缆线路会受到雷电的危害，为了避免光缆线路遭受雷击造成重大损失，在维护工作中，应采取必要的防雷措施.
电气线路上，由于各种原因相接或相碰，产生电流突然增大的现象叫（）。
对于企业而言，线损主要在低压线路。安装无功补偿装置后功率因数提高，线路电流会下降，这样线路损耗降低，变压器的有功损失也会降低。
线径的改变导致线路上阻抗的不连续性，从而产生回波。但影响并不十分严重，这是因为在高频段，不同线径对应的特征阻抗相差不大。
输电线路既能产生无功功率（由于分布电容)又消耗无功功率（由于串联阻抗);当沿线路传送某一固定有功功率，线路上的这两种无功功率适能相互平衡时，这个有功功率，叫做线路的“自然功率”。（)
电网中相邻L1、L2两条线路，正序阻抗均为60∠75°欧姆，在L2线中点三相短路时流过L1、L2线路相同的短路电流如图所示，则L1线相间阻抗继电器的测量阻抗一次值为（)。
电气线路上，由于种种原因相接或相碰，产生电流忽然增大的现象称为（)。
变压器负载运行时，由于变压器内部的阻抗压降，二次电压将随负载电流和负载功率因数的改变而改变。
