夜间观测海面能见度时，（）。
（）是影响海面能见度的主要因子。
影响海面热收支的主要影响因素：通过海面热收支的主要因子有，（）（QS）、海面有效回辐射（Qb）、蒸发或凝结潜热（Qe）以及（）（Qh）。
（）：大量极细微的尘粒、烟粒、盐粒等均匀地浮游在空中，使海面能见度小于10km的空气普遍浑浊现象。
能见度不良航行制度规定，（）在雾袭来以前，应抓紧时机测定船位并观察海面周围情况。
在能见度不良的水域航行，负责航行值班的驾驶员应：（） Ⅰ、在进入雾区前尽可能测得船位，并观察海面情况，以利于避让； Ⅱ、通知机舱备车； Ⅲ、通知船长上驾驶台； Ⅳ、开启雷达.
影响海面能见度的因子除雾外，还有（）
有浓雾时海面能见度为（）。
影响海面能见度的最主要的天气现象是（）。
“海面有效能见度”是指视力正常的人（）。
海面能见度为1km，那么警报为（）。
影响水平衡的因子除了蒸发和降水外，还有（）和（）。
地面图上FOG[W]表示海面能见度（）。
地面图上填图符号VV为5表示海面水平能见度为（）。
浓雾警报，则海面能见度为（）。
影响海面能见度的最主要的天气现象是（）
除了应力强度因子以外，还有（）等因素影响裂纹的扩展。
观测海面能见度时，（）。
在能见度不良的水域航行,负责航行值班的驾驶员应:1在进入雾区前尽可能测得船位,并观察海面情况,以利于避让;2通知机舱备车;3通知船长上驾驶台;4开启雷达
能见度不良水域中航行时，水手应:①全神贯注地保持正规了望;②认真操好舵;③发现海面有来船应乃时报告值班驾驶员（)
在能见度不良的水域航行，负责航行值班的驾驶员应（）Ⅰ、在进入雾区前尽可能测得船位，并观察海面情况，以利于避让；Ⅱ、通知机舱备车；Ⅲ、通知船长上驾驶台；Ⅳ、开启雷达
*地面图上FOG[W]表示海面能见度________
在能见度不良的水域航行，负责航行值班的驾驶员应：（）Ⅰ、在进入雾区前尽可能测得船位，并观察海面情况，以利于避让；Ⅱ、通知机舱备车；Ⅲ、通知船长上驾驶台；Ⅳ、开启雷达.
除炎症因子、中枢神经系统调节两个生物因素对症状形成、表现和表达的影响至关重要外，还有哪些因素对症状形成、表现和表达的影响至关重要？（)
