一辆轿车，用解码器检测发动机控制系统后，发现发动机控制模块内储存有“发动机冷却液温度传感器的电压值过高”的故障代码。在讨论该代码的形成原因时，技术人员甲说，可能由于传感器电路连接不良（虚接）造成的；技术人员乙说，可能与进气温度有一定的关系。请问谁的分析相对准确些？（）
当进气温度传感器出现故障后，发动机故障主要表现在哪些方面？（）
本田F22B1型发动机在（）、车速超过10KM/h，冷却水温度超过10°C和根据进气岐管压力判断发动机负荷较大时，VTEC控制统改变了气门正时及升程，增大了进气量。
量心式空气流量传感器主要由（）、（）、进气温度传感器和线束连接器等组成。
温度传感器用来检查发动机冷却液温度、进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的（）。
用来检查发动机冷却液的温度，进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号的传感器是（）
ECM根据冷却液温度传感器信号来（）和发动机保护。
进气温度传感器的电阻在温度上升时会（）。
在讨论进气量的检测方式时，我们讲有些传感器必须和进气温度传感器配合后才能正确检测发动机的进气（质）量，请问以下四种传感器哪一种不需要进气温度传感器的修正就能正确反映进气量的大小？（）
热线（热膜）式空气流量传感器计量方式主要以（）为主，一般不受进气温度影响
试述进气温度和水温传感器的检修方法？
进气歧管温度/压力传感器安装在（）处，监测进气温度和进气压力。
冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。
正温度系数热敏电阻式进气温度传感器，随着温度的上升电阻值（）。
冷却水和进气温度传感器性能检测内容是（）。
在讨论发动机冷却液温度传感器的作用时，技师甲说，如果传感器信号失真，会影响发动机的控制精度；技师乙说，如果传感器出现故障，某些车型的发动机控制模块会根据起动时进气温度传感器的信号和起动后发动机运行的时间来判定当前发动机冷却液温度的高低。请问谁的说法是正确的？（）
温度传感器根据（），进气和排气温度对主要控制参数加以修正。
在8个小时的彻底冷却后打开钥匙开关，将发动机冷却液温度与进气歧管温度进行对比，如果冷却液温度高于进气歧管温度一个标定值，确认冷却液温度在发动机工作的最初（）分钟内是否升高。
冷却水温度，进气温度，排气温度是通过（）加以控制和修正的。
一位顾客抱怨1995年出产的福特系列5.0L发动机排量的卡车有喘震和失速现象。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器传感器为2.1v，节气门位置传感器的信号电压为0.6V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.55V，进气温度传感器的信号电压为2.5V，氧传感器的信号电压为0.3-0.8V，车速传感器显示的车速为0Km/h，爆震传感器的信号频率为0，
进气温度传感器用于测量发动机进气温度,ECU根据此信号对进气质量进行修正,从而对（）进行修正
负温度系数进气温度传感器信号电压值与温度成反比（）（Ⅰ）
本田F22B1型发动机在（）、车速超过10KM/h，冷却水温度超过10°C和根据进气岐管压力判断发动机负荷较大时，VTEC控制系统改变了气门正时及升程，增大了进气量
4、电控燃油喷射系统的传感器包括进气温度传感器、发动机转速传感器、冷却液温度传感器等。
