江西省高速公路实施计重收费后，下列车辆应按计重费率收取通行费的是（）。
《铁路客运运价规则》国家铁路的旅客票价不足5角的尾数按2角以下舍去、2角及以上进为5角处理。
我区高速公路实施计重收费后，应按计重费率收取通行费的车辆是（）。
计重收费通行费尾数的取舍。（）
全区高速公路车辆通行费按车型分类收费标准尾数计费取整方法有（）。
整车式称重系统计重优惠政策调整。为贯彻落实赣字【2016】22号文件，从2016年6月1日起，对通行广西省高速公路的使用整车式称重系统计重的合法装载货运车辆、实行按世纪种类的（）计重的优惠政策，超限装载货运车辆按实际重量的（）计重收费。
在计重收费条件下，以下（）车辆实行计重收取高速公路车辆通行费。
高速公路和封闭式收费公路实施计重收费后的基本费率以（）为单位。
对接受不停车收费方式的车辆用户，暂定三年内给予高速公路通行费（）的优惠。全省高速公路货车计重收费系统投用后，对实际称得的车货总重下浮（）进行计重收费。
高速公路通行费实行5元进制，收费额低于五元的一律严格按“二舍八入、三七作五”的原则进行舍入。
下列关于计重收费通行费尾数取舍的叙述中，正确的是（）。
按渝价【2007】272号（《重庆市物价局重庆市交通委员会关于重庆高速公路货车计重收费标准的批复》）文件的规定：对四轴（含）及以上车货总重在30吨（含）以上，未超过公路认定标准30%以上的车辆，按计重收费额下浮收取车辆通行费。（）
一辆车货总重为47吨的货车，未超过公路承载能力，其20吨以下含20吨部分应按基本费率计重收取车辆通行费。
根据《收费公路管理条例》，高速公路以及其他封闭式的收费公路，应当实行计算机联网收费，减少收费站点，提高通行效率。联网收费的具体办法由（）制定。
高速公路实施计重收费后，按计重费率收取通行费的车辆分别是（）类汽车、客货两用车、超载的客车。
收费还贷高速公路车辆通行费资金实行以下哪些原则（）。
江西省高速公路实施计重收费后，应按计重费率收取通行费的车辆分别是（）。
为了有效遏制绿色通道车辆超过公路承载能力运输行为，实行计重收费以后，“绿色通道”车辆超限运输的，按（）车辆的标准收取通行费。
从2020年1月1日起，取消计重收费，全国高速公路对货车实行统一按车（轴）型收费，同时实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。对于实施阶段，2019年9月1日正式实施，2019年12月底前完成（），2020年9月底前完成（）入口称重检测设施设备。
计重收费通行费的尾数取舍。（）
从2016年6月1日起，对通行我省高速公路的使用整车式称重系统计重的合法，装载货运车辆，实行按（)计重的优惠政策。
国家铁路的旅客票价，以5角为计算单位，不足5角的尾数按2.5角以下舍去、2.5角及以上进为5角处理。国家铁路的行李、包裹运价及客运杂费的尾数保留至角（）
国家铁路的旅客票价，以（）为计算单位。不足5角的尾数按2.5角以下舍去、2.5角及以上进为5角处理
实行计重收费的公路，正常装载基本费率为()元/吨公里。以实地测量的车货总重作为收费的依据。
