拉伸时（）过大是拉伸件拉薄甚至拉裂的一个主要原因。
离心泵叶轮吸入口口环磨损，间隙过大是造成离心泵的轴承温度高的原因之一。
除了其他原因外，转子的（）过大是产生不正常振动或动量过大的主要原因之一。
电能表电磁元件装配不对称及轻载补偿力矩过大是造成电能表（）的主要原因。
变速器齿轮啮合间隙过大是造成变速器异响的原因。
分电器断电触点间隙过大是（）的故障原因之一。
制粉系统风量过大是引起锅炉煤粉过粗的主要原因。
风机滑动轴承振动过大是什么原因（）
关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为：前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为：转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为：转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是（）。
除了其它原因外，转子的（）过大是产生不正常振动或动量过大的主要原因之一。
组件压力过大是造成组件漏浆的原因之一。
（）过大是直流电机产生火花的电磁原因。
结晶器润滑剂加入量过大是造成粘结漏钢的原因。
柴油机机油消耗量过大是什么原因？
蒸氨塔塔底压力不大于多少？过大是由于什么原因造成的？
传动滚筒与皮带间磨擦力过大是皮带打滑的主要原因之一。
流挂的主要原因包括：兑稀过多、膜厚过后、黏度过高、压力过大。（）
压脚轮压力过大是产生跳线的原因之一。
减压器使用时，低压表上的压力下降过大是由于减压活门开启过大造成的。
加热炉过剩空气系数过大是（）造成的。
轴承间隙过大是风机转子震动的机械性原因。
造成气阀阀盘和阀杆断裂的原因有（）。 Ⅰ.因变形局部受力过大 Ⅱ.气间隙太小，膨胀断裂 Ⅲ.气阀间隙太大，长期阀与座撞击 Ⅳ.局部热应力过大 Ⅴ.气阀机构振动 Ⅵ.阀盘堆焊材料不同而开裂
冷水泵出口流量过大是造成冷水泵电流过大的主要原因。
关于引起高速打摆现象的主要原因。甲认为：车架变形是打摆现象的主要原因。乙认为：前减振器失效是其中原因之一。丙认为：前束过大是其中原因之一。看法正确的是（）。
