车用轻柴油的十六烷值越高，其燃烧性能就越好。（）
直馏柴油的十六烷值比催化柴油的十六烷值要（）
柴油的十六烷值越高，十六烷指数也越高。
通常将柴油的十六烷值控制在（）。
柴油的十六烷值过低，燃烧着火困难，会产生不正常燃烧，降低发动和功率。
柴油的十六烷值越高，柴油的发火延迟时间（），燃烧性能（）。
催化柴油的十六烷值比直馏柴油高。
柴油的十六烷值不能过高，一般在（）之间。
下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中，你认为正确的是（） ①十六烷值过高，燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低，会使滞燃期过长、着火延后，工作粗暴 ③如其它条件相同，十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短，柴油机的燃烧过程平稳，运转工况也平稳
在柴油组分中，对于碳数不同的烃类，以烷烃的十六烷值最低，烯烃、异构烷烃和居中，芳烃特别是稠密环芳烃的十六烷值最高。
十六烷值表示柴油的燃烧性能，十六烷值高的柴油自燃点（），在柴油机汽缸中容易自燃，不易产生爆震。
对压燃式发动机汽车，十六烷值的高低直接影响柴油机的发火性能，但柴油的十六烷值过高或过低都会使排烟增加，不利于控制排放，所以，柴油的十六烷值应在（）范围之内。
燃油的十六烷值过低对柴油机工作的不利影响是（）。 ①排气冒黑烟； ②燃烧过程粗暴； ③起动困难； ④着火性能好； ⑤使燃油雾化质量变差； ⑥工作不平稳。
催化汽油辛烷值和柴油的十六烷值均较高。
柴油的十六烷值越高，燃烧性能和低温启动性能就越好。
下面是关于燃油十六烷值的述说，正确的是（） ①一般对重油的十六烷值不作标注 ②十六烷值过高，会使柴油机排气冒黑烟，经济性下降 ③十六烷值过低，柴油机工作粗暴 ④十六烷值是表征燃油燃烧快慢的指标
国产车用柴油的十六烷值在45～60之间，发火性能将（）缩短，燃烧平稳工作柔和。
柴油的十六烷值高，则柴油机的（）
柴油的十六烷值标志着什么？内燃机车用柴油的十六烷值是如何规定的？
焦化柴油的十六烷值低，但溴价较高。
加氢裂化过程中，随着转化率的增大，柴油的十六烷值将增大，但当转化率大于（）时柴油的十六烷值将不再增加。
柴油的燃烧性能是以十六烷值表示的，如果柴油的十六烷值越高，则燃烧性越差
柴油的十六烷值高，燃烧性能越好，且低温条件下越易起动。（）
柴油的十六烷值高、（)，喷人气缸后能迅速着火燃烧，使柴油机工作柔和，易于低温启动。
