钢管有严锈蚀、弯曲、压扁、裂缝缺陷的不得使用，应当选购使用国家生产（制造）许可证、出厂合格证明产品。
切割钢管孔时容易产生什么问题？
由于薄片零件磨削时易产生翘曲，可根据其误差值及弯曲部位垫入相应大小和厚度的（）来加工。
水火弯曲时，在不产生加热缺陷的条件下，选用（）的火焰功率。
平砧拔长过程中，应注意每次压下后坯料截面的宽高比应小于（），否则翻转90o再拔时易产生弯曲和折叠。
钢管有严重锈蚀，弯曲，压扁，裂缝缺陷的不得使用，应当选购使用具有国家生产（制造）许可证，出厂合格证明的产品
下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是：（） ①、设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容； ②、设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩； ③、设于尾部的船舶在空载时吃水差较大
模锻件下料时易产生哪些缺陷？
为什么含碳量在0.09～0.14%的钢水在浇铸时易产生裂纹？
气焊铸铁时易产生的缺陷有哪些？
T形接头平角焊时易产生（）缺陷。
电弧电压过高时易产生的缺陷是（）。
钢坯的缩孔在轧制时易造成产品的内部缺陷。
对产生弯曲的泵轴进行直轴工作（）应先消除泵轴的裂纹缺陷。
齿轮轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力多次重复变化，以及在齿根圆角，切齿刀痕和材料缺陷等应力集中源的复合作用下最终导致轮齿发生（）。
压制封头时易产生什么缺陷？
流动性差的金属铸造时易产生缩孔和缩松缺陷。
管坯加热温度不均匀，会产生钢管全长壁厚不均的缺陷。
在镦粗过程中，发现毛坯弯曲不大，未及时把其校正而继续镦粗是造成镦粗缺陷产生的原因之一.
钢坯的表面裂纹在轧制时易造成产品的（）缺陷。
成品轧制中的某一道次产生耳子，再经轧制时易造成（）缺陷。
下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确方式的是：①设于中部的优点是空载时首尾吃水差较小，但轴隧要占去一些货舱舱容；②设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩；③设于尾部的船舶在空载时吃水差较大（）
平砧拔长过程中，应注意每次压下后坯料截面的宽高比应小于（)，否则翻转90°再拔时易产生弯曲和折叠。
（）一般指在水土压力作用下，隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等）结构在弯曲受压区域或偏心受压区引起的裂缝，其特征是裂纹边缘呈压碎状，严重时受压区表面产生碎片剥落掉块等现象
