制动时车轮最容易抱死的路面是（）。
当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上（）。
未安装制动防抱死装置的车辆，在冰雪、湿滑路面或者比较光滑的路面上制动时，要（）制动踏板。
装有ABS系统的机动车在冰雪路面上会最大限度缩短制动距离。
下雨后路面湿滑，车辆行驶中紧急制动时，容易导致什么？
在冰雪、湿滑和沙石等路面上，（）等都极易造成车辆侧滑。
ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（）
下雨后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易（）。
ABS的作用是在汽车制动时，防止车轮抱死在路面上滑拖，以提高汽车制动过程中的（）、（）和（）。
在冰雪路面上，汽车制动时经常容易发生（）
驾驶装有防抱死制动系统的汽车时，也要与前方障碍物保持足够的安全距离，湿滑路面还要拉大距离、降低车速。
雨天路面湿滑，汽车制动距离会（）。
汽车制动时，若转向车轮抱死，则失去转向能力，尤其是附着状态不好的路面上更是如此，试分析汽车不能转向的原因。
在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑，当出现车轮拖带现象，车辆会出现（）
在湿滑的冰雪路面上行驶，可（）
在任何路面条件下，都能满足前后车轮同时抱死拖滑的前后轮制动器制动力分配曲线称为（）曲线。
机动车刹车时车轮最容易抱死是在（）路面上。
当=0的路面上制动时才会出现前后轮同时抱死的现象。
制动防抱死系统（ABS）能够使汽车在湿滑路面上（）。
汽车在干燥路面上的制动距离比湿滑路面短，主要是因为（）。
电机车重载起动或路面较滑地段起动时及紧急制动时，易出现车轮打滑现象，会影响车轮寿命
若在不同附着系数的路面上制动，前后车轮都抱死，则地面作用于前后轮的反作用力将随附着系数的增大而
当制动力等于 C ，车轮被抱死在路面上滑移（）
当在斜坡、冰雪或较滑的路面上行驶时，应放低铲斗离地约（）并缓慢行驶
