进口设备的抵岸价通常是由进口设备到岸价和进口从属费构成，下列选项中不属于进口设备从属费的是（）。
采用装运港船上交货的进口设备，估算其购置费时，货价按照（）计算。
进口设备的抵岸价通常是由进口设备到岸价和进口从属费构成，下列选项中不属于进口设备到岸价的是（）。
进口设备的抵岸价通常是由进口设备到岸价和进口从属费构成，下列选项中属于进口设备从属费的是（）。
在进口设备的交货价中，若卖方在合同规定的装运港负责将货物装到买方指定的船上，并负担到货物装船为止的一切费用和风险，该交货价称为()。
在国际贸易中，我国进口设备一般不采用装运港船上交货价格，也就是离岸价格(FOB)。（）
进口设备采用装运港船上交货价（FOB），其抵岸价格的构成含有（）。
某建设工程项目需从国外进口设备，准备采用装运港船上交货，买卖双方的责任分界点是（）。
进口设备抵岸价的构成包括（）
在进口设备的交货方式中，采用装运港船上交货价（FOB）时，属于卖方责任的是（）。
某采用装运港船上交货价的进口设备，货价为1000万元人民币，国外运费为90万元人民币，国外运输保险费为10万元人民币，进口关税为150万元人民币。则该设备的抵岸价为（）万元人民币。
进口设备的抵岸价通常是由进口设备到岸价和进口从属费构成，下列选项中属于进口设备到岸价的是（）。
进口设备的抵岸价通常是由进口设备到岸价和进口从属费构成，下列选项中不属于进口设备从属费的是（）进口从属费=银行财务费+外贸手续费+关税+消费税+进口环节增值税+车辆购置税
进口设备抵岸价的构成有（）。
在下列进口设备抵岸价形式中，属于装运港交货类的是（）。
在FOB贸易方式下，卖方在合同约定的时间和装运港，将合同规定的货物交到买方所派的船上，完成交货。
某公司计划从日本进口50辆某种汽车，每辆重10吨，每辆汽车的装运港船上交货价为20万美元，海运费为400美元／吨；海运保险费和银行财务费分别为货价的3‰和4‰，外贸手续费为运费，保险费在内价的2％，增值税率为17％，关税率为20％，消费税率为30％，从到货口岸到公司停车场现场共200km，运输费为1．0元／(km)，卸货费为200元／t，国内运输保险费率为抵岸价的2‰，现场保管费率为抵岸价的5‰。美元对人民币的汇率为1：6．8。此批汽车的到岸价格为()万美元。
CIF（cst，InsuranceandFreight)：船上交货。指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的方式交货。CIF价俗称“离岸价”。（)
卖方在进口国内地交货的方式属于（)。A．装运港船上交货类B．内陆交货类C．目的地交货类D．装运港交货
某进口设备离岸价为1000万元，到岸价1050万元，银行财务费5万元，外贸手续费15万元，进口关税70万元，增值税税率17%，不考虑消费税和海关监管手续费，则该设备的抵岸价为()万元。
采用FOB交货方式,下列各项中属于进口设备抵岸价构成的是（）
在最常见的装运港交货类（FOB价）中，属于进口设备到岸价的是（）
CIF（Cost，InsuranceandFreight)：船上交货。指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的方式交货。CIF价俗称“离岸价”。（)
