两台扬程差距过大的离心泵并联会导致低扬程的离心泵()
有效扬程与理论扬程之比是离心泵的()
离心泵的总扬程包括吸水扬程和()。
离心泵的H-Q(扬程与流量)曲线为下斜曲线,表明流量增大时,扬程下降,流量为零时,扬程最大。
离心泵的理论扬程HT大于实际扬程H。
离心泵扬程的测定选择压力表时,工作压力值应在最大量程()之间.
按扬程分,扬程低于()的离心泵属于低压泵。
有效扬程与理论扬程之比成为离心泵的()
多级离心泵的扬程等于单个叶轮所产生的扬程。
一离心泵流量为Q=310m3/h,扬程H=66m,比转速为60,现将叶轮直径由D1=332mm,切削为D2=316mm,问叶轮的切削量是多少,是否可行?(比转速为60时最大允许切削量为20%)
离心泵的水力损失是理论扬程与实际扬程的比值。
离心泵的扬程是指泵输出扬程。
离心泵HQ(流量与扬程)单调下降形扬程曲线特点是扬程变化大,离心泵HQ(流量与扬程)平坦形扬程曲线特点是扬程变化小,离心泵HQ(流量与扬程)驼峰形扬程曲线特点是()。
离心泵的水力损失是理论扬程与实际扬程的差值。
离心泵的最大吸水扬程大于10.33m。
某型离心泵转速为2900r/min,在最大效力点时流量为90m3/h,扬程为30m,那么该泵的比转数为()。
有效的扬程与理论扬程之比称为离心泵的()。
允许吸上真空高度,也叫吸水高度,简称为吸高。它是指离心式水泵在工作时能够吸上水的最大吸水扬程,单位是米。
离心泵的扬程随其送液能力(流量)的改变而变化,当流量达到最大时,其扬程也最大;而流量为零时,其扬程亦等于零。
两台扬程不同的离心泵串联运行时,其扬程为两泵扬程()。
离心泵的理论扬程指叶轮对流过其流道的单位重量液体提供的能量。理论扬程()实际扬程。
用离心泵将甲油库的汽油(p=725kg/m3)送往乙油库,已知甲、乙两油库油罐液面的最大高差△h=120m,输油时管路的阻力损失∑h损=38m,甲油库油罐液面的大气压p1=79.58kPa,乙油库油罐液面的大气压p2=99.88kPa。则泵的最小扬程H为()。(重力加速度g=10.00m/s2)
大气压为p。、流体密度为ρ离心泵扬程片,则理论上(泵入口处可达到绝对真空)离心泵最大的安装髙度为()
01船用离心式海水泵叶轮多采用 。 A.开式 B.半开式 C.闭式 D.A或B或C 02离心泵在设计工况 。 A.功率最大 B.扬程最高 C.流量最大 D.效率最高 03离心泵在设计工况效率最高是因为该工况 损失最小。 A.漏泄 B.机械摩擦 C.泵内液体摩擦 D.液体进出叶轮撞击 04离心泵叶轮一般采用 叶片。 A.前弯 B.后弯 C.径向 D.三种都有 05离心泵与往复泵相比, 是其主要的特点。 A.流量不均匀 B.自吸能力差 C.不能抽送含杂质的污水 D.管理维修较麻烦