重庆市轨道交通实行双线单向右侧行车制。
重庆跨座式单轨车采用的主控制器共分为：牵引（）档位，制动（）档位，（）档位和（）。
我国轨道交通已拥有大运量的地铁系统、城市高架轨道交通系统、高架跨座式单轨系统和中低运量的地面轻轨系统，还没有拥有高速磁浮系统、快速市郊铁路系统等。
重庆轨道交通跨座式单轨系统的列车车次中,末位数字表示（）
重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品磨耗限度不小于厚度为40mm（）
重庆跨座式单轨车中，6编组滤波电抗器的数量有个（）
重庆跨座式单轨车中，主逆变器的位置在（）
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，符号MGS的位置在（）
重庆跨座式单轨车中，制动不缓解检测继电器BCRO的位置在（）
重庆跨座式单轨车的制动系统中，符号BCRO安装在（）
重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片新品厚度为20mm（）
重庆轨道交通单轨、地铁系统采用的信号系统可分为和两种
重庆轨道交通跨座式单轨系统的列车车次中，前2位表示车组号（）
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，符号BS的位置在（）
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，符号GGR的位置在（）
重庆跨座式单轨车中，4编组主接地开关箱的数量有个（）
重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm（）
重庆跨座式单轨车中，滤波电抗器的位置在（）
重庆跨座式单轨车的制动系统中，要强制缓解整列编组的制动，切断BC控制阀即可（）
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，符号MGS代表（）
重庆跨座式单轨车中，总风压力继电器MRPSR的位置在（）
重庆跨座式单轨车中，停放制动压力开关SPS工作在（）
重庆跨座式单轨车的牵引回路中，符号GR代表（）
重庆跨座式单轨车中，滤波电抗器的位置不在（）
