在同一大气层中，若气压变化1hPa，则其高度差为（）。
地转风的大小主要取决于（）。 Ⅰ．水平气压梯度； Ⅱ．等压线疏密程度； Ⅲ．等压线弯曲程度； Ⅳ．纬度高低； Ⅴ．空气密度大小； Ⅵ．摩擦力大小。
在地面和高空大气中，气压每变化1hPa其高度差为（）。
密度愈大，单位气压高度差愈大。
在通常情况下单位气压高度差的大小主要取决于（）。
在近地面大气层中，根据船用单位气压高度差的订正公式得出的结果为（）。
在同一气温下，气压值愈大的地方，空气密度愈大，气压随高度递减得愈快，单位高度差愈小。反之，气压值愈低的地方单位气压高度差愈大。
订正XDY-03型振筒式气压仪时，输入的参数有：摆放仪器的海拔高度、机场跑道最高点的海拔高度、单位高度气压差、（）。
（）指每改变一个单位高度时，气压的变化量。
在船上用空盒气压表观测气压时，将观测到的气压表读数经过（），才得到本站的气压。 Ⅰ．刻度订正；Ⅱ．纬度订正；Ⅲ．温度订正；Ⅳ．高度订正；Ⅴ．补充订正；Ⅵ．空气密度订正。
船舶的每厘米吃水吨数TPC曲线的用途主要是计算船舶（）。 Ⅰ.吃水差的改变量； Ⅱ.平均吃水改变量； Ⅲ.初稳性高度的变化量； Ⅳ.装载量的变化值； Ⅴ.重心高度的变化量。
移向冷的下垫面气团具有的天气特征（）。 Ⅰ．气温日变化大；Ⅱ．变性快；Ⅲ．变性慢；Ⅳ．气压高；Ⅴ．气压低；Ⅵ．气温日变化小。
气压相差一个单位值所对应的高度差是（）。
气压年较差的大小取决于（）。 Ⅰ．纬度；Ⅱ．经度；Ⅲ．下垫面性质；Ⅳ．季节；Ⅴ．海拔高度；Ⅵ．天气状况。
气压具有明显的年变化，一年中的最高气压出现在（）。 Ⅰ．冬季大陆上； Ⅱ．冬季海洋上； Ⅲ．秋季海洋上； Ⅳ．夏季大陆上； Ⅴ．夏季海洋上； Ⅵ．春季大陆上。
船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、海底地形Ⅱ、气压变化Ⅲ、潮汐预报精度
气压随高度的增加而递减，递减的快慢主要取决于空气的（）。
根据单位气压高度差分析,暖低压随高度的升高,其强度:
气压具有明显的年变化，一年中的最高气压出现在：Ⅰ．冬季大陆上；Ⅱ．冬季海洋上；Ⅲ．秋季海洋上；Ⅳ．夏季大陆上；Ⅴ．夏季海洋上；Ⅵ．春季大陆上。
在垂直气柱中，每改变单位气压（通常指1hPa）时所对应的高度差指的是（）
一般情况下，高空的单位气压高度差比低空的 （)。
在气压相同的情况下，单位气压高度差和气温的关系是什么？
垂直方向上,气压梯度力的变化受到温度的影响。温度越高,下降单位气压的高度越小（）
在气温相同的条件下，气压越高的地方，单位气压高度差越（)，气压越低的地方，单位气压高度差越（)。
