S700K提速道岔控制电路的X1线是定反位动作、表示共用线，定位表示线还有（）。
S700K提速道岔控制电路的X1线是定反位动作、表示共用线，由反位向定位动作的线还有（）。
道岔定位无表示，由定位向反位操纵后，道岔能转换完毕，但在反位密贴处来回窜动，控制台上电流表指针来回摆动，一直无位置表示的原因是（）相混。
道岔定位无表示，由定位向反位操纵后，道岔能转换完毕，但在反位密贴处来回窜动，控制台上电流表指针来回摆动，一直无位置表示的原因是（）。
ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点，当道岔从定位操向反位时，第一牵引点锁闭，电机停转，第二牵引点四开。用什么方法处理最安全？
6502电气集中车站控制台，单独操作的道岔上方有两个表示灯，亮黄灯表示道岔在定位，亮绿灯表示道岔在反位。
ZYJ7分动外锁闭道岔表示电路定位表示和反位表示电路分别用三条线来控制，定位表示用X1、X2、X4三线制控。
甲从1道发出22012次，开放出站信号时，按压1道发车始端按钮和发车终端按钮（此时，控制台上发车终端按钮内表示灯闪绿灯，排列进路表示灯亮红灯），进路未能建立，车站值班员再次按压按钮1道发车始端按钮和发车终端按钮（此时，控制台发车终端按钮表示灯亮稳定绿灯，排列进路表示灯亮红灯，进路无白光带），此时车站值班员应（）
道岔定位有表示，由定位向反位操纵时，道岔启动后烧反位DF熔断器，电流表指针瞬间摆动较大再回零，不能转换到底，无位置表示的原因是（）相混。
S700K提速道岔控制电路的X1线是定反位动作、表示共用线，由定位向反位动作的线还有（）。
双动道岔动作必须一致，选反位时，1FCJ和2FCJ均吸起，选定位时1DCJ和2DCJ均吸起。
64D单线半自动闭塞区间两端站，甲站控制台上发车表示灯亮绿灯，乙站控制台上接车表示灯亮绿灯，表示（）。
三相五线制提速道岔控制电路的X1线是定反位动作、表示共用线，由反位向定位动作的线还有（）。
道岔定位有表示，由定位向反位操纵时，道岔启动后烧反位DF保险，电流表指针瞬间摆动较大再回零，不能转换到底，无位置表示的原因是（）。
6502电气集中控制台当要操纵某道岔至反位时，同时按下该道岔按钮和（）。
ZYJ7分动外锁闭道岔表示电路定位表示和反位表示电路分别用三条线来控制，反位位表示用X1、X3、X5三线控制。
K5B系统，控制台显示器上道岔名显示为黄色，表示该道岔处于反位位置。
当你将某道岔由定位向反位操纵时，控制台电流表指针不动，该道岔定位表示灯始终也没熄灭过，请分析造成这种故障现象的原因可能有哪些？
6502型电气集中控制台当要操纵某道岔至反位时，同时按下该道岔按钮和（）。
当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时，对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。
ZYJ7道岔第二牵引点滞后第一牵引点，当道岔从定位操向反位时，第一牵引点锁闭，电机停转，第二牵引点四开。是什么故障？
道岔显示颜Se区别为：道岔在反位时，表示灯呈色（）
6502电气集中单独操纵道岔采用双按钮制，既按压_____________外，还须按压控制台上的道岔总定位按钮或总反位按钮。
是指HMI单操定位时一起定位，反位时一起反位的两个道岔（）
