蒸气养护的混凝土构件出池后,其表面温度与外界温差不得大于()。
二次衬砌拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不得大于()℃,结构内外侧表面温差不得大于()℃。混凝土内部开始降温前不得拆模
拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不得大于()(轨道板、梁体均不得大于15℃)。
新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得()。
铁路混凝土浇筑时,混凝土入模温度与邻接的已硬化混凝土或岩土截面温差不大于()。
混凝土养护期间,混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度之间的温差不得大于()℃
当混凝土与外界温差大于10℃时,拆模的混凝土表面应覆盖保温。
混凝土浇筑体表面与大气温差不宜大于()℃。
一般情况下,芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于()时不宜拆模。
蒸汽养护的混凝土构件出池后,其表面温度与外界温差不得大于()。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,脱模时,轨道板表面与周围环境温差不应大于()。
对于大体积高强混凝土,宜采取保温养护等温控措施;混凝土内部和表面的温差不宜超过25℃,表面与外界温差不宜大于20℃。()
大体积混凝土的拆模时间,应满足国家现行有关标准对混凝土的强度要求,混凝土浇筑体表面与大气温差不应大于()℃。
铁路混凝土拆模施工时,混凝土的()间温差不大于20度(梁、板结构不大于15度)。
新浇注与邻接的已硬化混凝土或岩石介质间的温差不得大于()℃。
冬期砼拆摸时混凝土与环境的温差不得大于()℃。
承台混凝土应一次连续浇筑,当混凝土与环境温差大于25℃时,应采取()和内部温度措施。
常温下昼夜温差不大于10℃时,水泥混凝土路面现场养护方法有()。
拆模时的梁体混凝土()与表层,表层与环境的温差均不宜大于()度。气温急剧变化时不宜拆模。
第245题:常温下昼夜温差不大于10℃时, 水泥混凝土路面现场养护方法有()。
大体积混凝土施工阶段混凝土内表温差不大于()℃。
一般情况下,结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20℃(截面较为复杂时,温差大于15℃)时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节,若环境温度低于0℃时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节,应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。()
一般情况下,结构或构件混凝土的里表温差大于250C、混凝土表面与大气温差大于200C时不宜拆模。()
高强混凝土应用技术规程(JGJ/T281-2012):对于大体积高强混凝土,宜采取保温养护等温控措施;混凝土内部和表面的温差不宜超过25℃,表面与外界温差不宜大于20℃。()