汽车在转弯时一定会产生“内轮差”。
前轮转向的车辆在转弯时产生内轮差。
轮转向的牵引车转弯时产生内轮差。
《机动车安全技术条件》(GB7258―1997)规定,当汽车转弯直径为24m时,前转向轴和末轴的内轮差(以两内轮轨迹中心线计)不得大于().
轴转向的牵引车转弯时产生内轮差。
因为铰接式装载机是偏转车轮转向,所以前后车体不用联接杆。
机动车辆的转向轮偏转角越大,最小转弯半径越小。
在城市的十字路口,由于视野盲区和内轮差(车辆拐弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差)的存在,使得大量车辆在转弯时,车身后部极易撞上距离车辆较近的行人或非机动车,以致发生惨剧。下列关于内轮差的表述不正确的是( )
叉车的最小转弯半径是指叉车在无载低速行驶时,转向轮偏转最大角度时,车体的最外侧至转向中心的最小距离。
《机动车运行安全技术条件》规定,机动车的转弯直径为24m时,前转向轴和末轴的内轮差不大于()。
叉车前进转弯时产生内轮差。
汽车转弯时,内外转向车轮的偏转角必须完全相等,才能实现车轮的纯滚动。
叉车倒车转弯时产生内轮差。
牵引车转弯时不产生轮差。
车辆左、右转弯时,对前后轮的位置要有正确的估计,根据内轮差的大小,掌握好回转转向盘的时机。
机动车辆的转向轮偏转角越大,是小转弯半径小。
从转向中心到外侧转向轮与地而接触点的距离称为汽车()。转弯半径R愈小,汽车的()性也愈好。当外侧转向轮偏转角达到最大值αmax时,转弯半径R最()。
在城市的十字路口,由于视野盲区和内轮差(车辆拐弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差)的存在,使得大量车辆在转弯时,车身后部极易撞上距离车辆较近的行人或非机动车,以致发生惨剧。下列关于内轮差的表述不正确的是______。
机动车辆的转向方式分为偏转车轮转向和偏转车架转向两大类。
叉车采用偏转车架转向。
最小转弯半径是指装载机空载低速行驶、打满方向盘时,瞬时转向中心至装载机()的距离。
最小转弯半径是()。A、外转向轮偏转到最大允许转角时,从转向中心到转向外轮中心的距离
《机动车运行安今技术条件》规定,机动车的转弯直径为24 m 时,前转向轴和末轴的内轮差小大于()
4、4、叉车的最小转弯半径是指叉车在满载低速行驶时,转向轮偏转最大角度时,车体的最外侧至转向中心的最小距离。