话音记录器的功用是（）。

A . 30分钟 B . 60分钟 C . 120分钟 D . 180分钟

A . 帮助确定飞机出事地点 B . 发出救援信号 C . 测量水的深度 D . 帮助确定记录器的水下位置

A . A、飞机在空中并收上起落架，按压“ERASE”电门2秒 B . B、飞机在地面并设置停留刹车，按压“ERASE”电门2秒 C . C、飞机在空中并收上起落架，按压“ERASE”电门2秒 D . D、飞机在地面并设置停留刹车，按压“ERASE”电门4秒

A . A、最后120分钟 B . B、最后30分钟 C . C、最后90分钟 D . D、最后60分钟

A . 记录随机工程师区域的话音 B . 记录观察员区域的话音 C . 记录正、副驾驶之间的对话 D . 记录驾驶舱内的环境声音

A . 400HZ B . 600HZ C . 800HZ D . 1000HZ

A . 磁带 B . 钢丝带 C . 微处理机 D . 可擦写存储器

A . 记录驾驶舱机组的谈话、通讯信息和驾驶舱内的音响警告信息 B . 记录飞行内话音频信号 C . 记录驾驶舱内的各种信息 D . 以上说法都不正确

A . 记录随机工程师区域的话音 B . 记录观察员区域的话音 C . 记录正、副驾驶之间的对话 D . 记录驾驶舱内的环境声音

A . 主设备舱 B . 主轮舱 C . 后设备舱 D . 后货舱

A . 拾取驾驶舱内的声音信号 B . 仅用于测试状态 C . 仅用于记录VHF系统的信号 D . 仅用HF系统的信号

A . 飞机在地面 B . 飞机在空中压下抹音按钮 C . 飞机在地面并刹好车 D . 飞机在地面并刹好车，压下抹音按钮1.5秒

A . 话音记录器使用DC28V汇流条供电 B . 话音记录器用于记录飞机着陆之前30分钟内机组耳机和驾驶舱内的声音 C . 飞机在地面并且设置停留刹车后，才可以抹音 D . 话音记录器主要有话音记录器和控制盒组成

A . 飞行员通讯 B . 飞行员通讯和驾驶舱音响 C . 正驾驶时钟输入的时间数据、飞行员通讯和驾驶舱声音 D . 飞行员通讯、乘务员广播和驾驶舱音响

A . 飞机在地面并且放好轮挡； B . 飞机在空中并且高度大于1000英尺； C . 飞机在地面并按压P5板上的抹音开关； D . 飞机在地面并且停留刹车已刹好；

A . 当话音记录器落入水中时，用于确定话音记录器位置 B . 当话音记录器落入水中时，给话音记录器供电 C . 检测话音记录器的好坏 D . 发出故障报警信号

A . FMC B . 正驾驶时钟 C . 副驾驶时钟 D . FCC

A . 4个 B . 3个 C . 2个 D . 1个

A . 使用四个独立的声道记录驾驶舱内语音 B . 超过30分钟的记录被自动抹除 C . 驾驶舱话音记录器采用2个独立的频道来记录驾驶舱音频1个小时 D . 其他频道只用于记录音频控制板（头带式送受话筒）的声音和观察员无线电发话

A . 测试电路正常 B . 电源正常 C . 提取出来的存储数据信号满足额定电平 D . 记录器有数据

A . 左时钟 B . 右时钟 C . 两边 D . 都不对

A . 不可以 B . 可以,用耳机通过P40 APU遥控面板上的记录器插孔监听 C . 可以,用耳机通过P40 APU遥控面板上的飞行内话插孔监听 D . 可以,用耳机通过P40 APU遥控面板上的勤务内话插孔监听

A．记录器是从使用检查单开始到飞行结束完成检查单止始终连续工作 B．按CCAR121运行的飞机都应当装备经批准的驾驶舱话音记录器 C．03年以后，首次颁发单机适航证并且最大审定起飞质量超过5700千克的飞机上的话音记录器应当能保存最后30分钟的记录 D．一旦发生飞行终止，合格证持有人应当将所记录的内容保留至少60天