IGS分配机构（）。

A . A、装有固定式 B . B、配备手提式 C . C、配备固定式或手提式

A . 风机出口氧含量小于5％ B . 风机出口氧含量大于5％ C . 风机出口氧含量小于8％ D . 风机出口氧含量大于8％

A . 水泵继续运行 B . 风机保持运转 C . 惰气主阀自动关闭 D . 无报警

A . 机舱集控室 B . 货油集控室 C . 驾驶台 D . 泵舱

A . 人工 B . 自动 C . 由惰气温度 D . 由惰气含氧量

A . 液化气船 B . 没有锅炉的油船 C . 原油／矿石兼用船 D . A+B+C

A . 应该切断 B . 开启不符合安全要求 C . 应该保持开启状态 D . AB对

A . 达70℃ B . 达65℃ C . 达65℃以上 D . A+B+C

A . 10 B . 20 C . 30 D . 40

A . 测氧仪 B . 测燥仪 C . 手提式氧分仪 D . 固定式氧分仪

A . 风机出口惰气含氧量升至5％ B . 风机出口惰气含氧量超过5％ C . 管道中惰气含氧量达8％ D . 舱气含氧量达8％

A . 发出警报 B . 系统停止工作 C . 惰气主管碟阀关闭 D . A+B+C

A . 降低货舱内烃气浓度 B . 保障油船作业和航行安全 C . 去除舱内火源 D . 增加舱内氧气浓度

A . 主控阀 B . 通气阀 C . 调压阀 D . 自动控制阀

A . 取气阀 B . 截止阀 C . 空气密封阀 D . A+B+C

A . 正常作业中防火防爆 B . 货仓失火时灭火 C . A、B都对 D . C不对

A . 锅炉上部阀门 B . 锅炉上部到甲板主阕间阀门 C . 通气阀 D . A+B+C

A . 风机转速过快 B . 海水压力增高 C . 控制电源故障 D . 惰气温度达60℃

A . 机舱集控室 B . 货油集控室 C . 驾驶台 D . 泵舱

A . 洗涤塔液位 B . 风机叶轮有否磨擦 C . 水封液位 D . A+B+C

A . 1台 B . 2台 C . 根据具体情况决定数量 D . ABC都对

A . 锅炉上部阀门 B . 锅炉上部到甲板主阀间阀门 C . 通气阀 D . C不对

A . 开启通气阀 B . 开启锅炉阀 C . 开启挑水出海阀 D . 开启密封筏

A . 开启 B . 启动控制 C . 关闭 D . 自动调节开度