15世纪伴随着国际贸易的发展和海上运输的扩大，最早出现的是货物保险，其次是炎险和人寿保险。
国家发展改革委、外交部、商务部联合发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，提出：利用（）等经济区开放程度高、经济实力强、辐射带动作用大的优势，加快推进中国（上海）自由贸易试验区建设，支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区。
海上货物运输保险合同由保险人与被保险人订立协议，由被保险人向保险人支付约定的保险费，而在保险标的由于发生承保范围内的海上风险遭受损失时，由保险人对被保险人给以赔偿的合同。
桑给巴尔国家是在北索马里与埃塞俄比亚人斗争时期由南部班图人各城邦以基尔瓦为中心形成的黑人国家。15世纪，其因为海上贸易而日益繁荣，但正当桑给巴尔兴旺发达之际，却遭到西方殖民主义者的侵略。1498年，达・伽马，开辟了通往印度的航路，并开始对亚非沿岸――包括桑给巴尔国家的殖民侵略。请问，达・伽马开辟新航路得到的帮助之一来自于下面的所述的：（）
15世纪伴随着国际贸易的发展和海上运输的扩大，最早出现的是火险和人寿保险，其次是海上保险。
随着16世纪开始的“大航海”时代到来，越来越多的欧洲国家开始其海外商业殖民和海上贸易活动，其中17世纪的（）被称为“海上马车夫”。
16—17世纪，英国物价上涨了256%，工资上涨了145%。地租涨幅远远低于物价涨幅。这一现象出现的原因有（） ①英国成为海上霸主②工业革命③殖民掠夺④奴隶贸易
十八世纪后半叶，成为世界海上保险中心，占据了海上保险统治地位的国家是（）
安特卫普港连同城市于16世纪就成为欧洲十分繁荣的商业港口城市，比利时全国海上贸易的（）通过该港完成。
海上保险的具体险种中，以（）的业务量最大，且与国际贸易风险最为相关。
在海上货物运输保险中，保险公司承包的的损失是由于海上风险与外来风险所造成的损坏或灭失，简称海损。海损一般包括（）
保险起源最早、历史最长、随着海上运输和海上贸易活动而产生和发展起来的是（）。
根据国际贸易的习惯做法，被保险人根据海上保险单所享有的权利转让给受让人所采用的方式是（）。
海上保险起源于14世纪的（），后发展成为现代意义上的保险。
（）是我国最早运往海外的大宗贸易陶瓷，被誉为开拓“海上陶瓷之路”的先驱。
海上保险仅承保由于海上风险造成的损失。
甲乙签订一项国际货物销售合同，合同中选择适用《2000年国际贸易术语解释通则》，采用的国际贸易术语为FOB。合同同时规定交货期限为9月5E1至10Et之间，地点为上海码头。买方签订合同后与承运人订立了货物运输合同，由承运人的船舶前往上海码头装载和运输货物。由于船舶在海上航程中与其他船舶相撞，导致该船9月15日才抵达上海码头。卖方9月5日已经备好货物，存放于码头仓库。在指定船舶迟延到达期间，9月12日，存放货物的仓库发生火灾，货物全部被毁。则货物灭失的风险应当由谁来承担?
海上损失一般是指海运保险货物在海洋运输中由于海上风险所造成的损失和灭失。
18世纪中叶工业革命开始后， 逐渐成为欧美海上保险业的中心。
广府人随着“海上丝绸之路”贸易的不断推进而移居海外。据史料记载，早期移民大体始于（ ）。
18世纪中叶工业革命开始后， 逐渐成为欧美海上保险业的中心。
人寿保险的起源是由三个方面的情况及其汇集演变而成的：海上保险;殡葬制度;中世纪欧洲的"行会制度"。()
按CFR贸易术语成交的国际货物买卖，应由（)。A．卖方负责租船定舱并办理海上保险B．买方负责租船定舱
在海上保险业务中，自然灾害泛指一切由于自然力量所造成的灾害。（)
