在爆炸发生后，船长应根据当时的情况以及事态可能的发展，进行综合评估，判断（ ）等。 Ⅰ．爆炸是否对船舶的安全构成严重威胁； Ⅱ．有无必要对已采取的应急行动作适当调整； Ⅲ．是否需要请求外来援助； Ⅳ．是否需要弃船。
SMS中船舶应急计划包括（）。 ①船上的职责分工 ②船上使用的通信方法 ③为重新控制局势应采取的行动 ④向第三方请求援助的程序
根据联合国海洋法公约，沿海国对在公海上发生船舶油污事件，如有根据地预计到将会对其海域或有关利益产生严重和紧迫的油污危险或油污威胁，有权采取必要的防止、减轻或消除这种危险或威胁的措施，这种权利称之为（）。
当通讯通道中断时，如有备用通道应立即（），若无备用通道或短时无法恢复时，远动站应增加（）和（）。必要时暂时恢复有人值班
在进站时如有发现问题，如：门被撬、窗户坏、基站进水、火灾、被盗等情况，应马上通知（），并采取必要的措施处理
船舶在港停泊时发生火灾，船长应（）。 ①不论火势大小，必须立即发出火灾警报； ②大副不在船时，亲自担任现场指挥； ③向港口海事当局报告火灾情况，必要时可申请消防援助； ④将火灾情况、受损程度记入航海日志。
若隧道式回潮机弹片固定连接螺栓松动，应及时旋紧固定螺栓，如有必要应加装（）。
船舶发生碰撞后，船长应根据当时的情况以及事态可能的发展进行综合评估，判断（）等。 Ⅰ．船舶的安全是否受到严重威胁； Ⅱ．有无必要对已采取的应急行动作适当调整； Ⅲ．是否需要请求外来援助； Ⅳ．是否需要弃船。
船舶发生触礁、搁浅，船长应根据当时水文、气象、环境以及事态可能的发展进行综合评估，判断（）。 Ⅰ．船舶的安全是否受到严重威胁； Ⅱ．有无必要对已采取的应急行动作适当调整； Ⅲ．是否需要请求外来援助； Ⅳ．是否需要弃船。
拟定为危急、严重缺陷的，应先汇报中心（）专责，经该专责审核、批准后再定性为危急、严重缺陷。如有必要，该专责应征求专业管理人员意见。
若船舶在公海上遇险，船长应（）。Ⅰ．电告船公司；Ⅱ．电告附近港口当局；Ⅲ．电告我国驻外使、领馆；Ⅳ．在情况紧急时发出求救信号请求援助。
如船舶因故漏损，船长应（）。①立即发出堵漏警报信号，航行中亲自操船；②立即停车或减速，减轻水流冲击；③督促大副测定破损位置及进水情况；④必要时可考虑抢滩或请求救助。
船舶、排筏对交通安全、畅通造成严重危害的，交通部门可以采取（）、冲滩、破坏性打捞等必要措施紧急处臵，费用和损失由船舶、排筏的所有人或者经营人承担。（省条例第三十一条）
若船舶触樵，机舱或轴隧角漏进水，值班轮机员首先应（）
船舶发生进水，由三副率隔离队紧闭进水舱四周的水密门和隔舱阀等，必要时应加固邻近舱壁。
若船舶触礁，机舱或轴隧道漏进水，值班轮机员首先应：
船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，如有可能，当火源在船中，应（）。
《铁路旅客运输办理细则》线路中断后，列车停运且不能在短时间内恢复运行时，站车应做好服务工作，解决旅客的困难，做好饮食供应工作，必要时，向地方政府报告请求援助。
若船舶发生碰撞破损进水严重时，应（）。
若变换催化剂进水严重应（）。
SMS中船舶应急计划包括（）。①船上的职责分工②船上使用的通信方法③为重新控制局势应采取的行动④向第三方请求援助的程序
采取（）行动，对事故（事件）作出判断，下达指令，积极组织车辆驾驶人员进行自救，及时恢复正常的工作秩序;必要时，请求地方政府有关部门援助
（）根据《内河船舶驾驶员值班规则》规定，船舶发生碰撞触礁、搁浅、火警、人落水或船舱进水，值班驾驶员应＿＿＿。①发出报警信号；②报告船长；③组织在船人员全力抢救；④必要时要求有关方面予以援助
信息科技部接到总行应急处置领导小组决策后，迅速组织相关技术人员和系统维护人员进行技术救治，必要时，可向人行科技部门请求援助。（)
