卸货完毕时，如果所卸货物与载货清单所载数量不一致，由理货人员汇总编制（）。
理货区主要完成的工作是接货、卸货、清点、检验、分类入库等。
货物残损单是在卸货时，对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符（发生溢卸短卸）情况下，待船舶卸货完毕，清理数字后，由理货长汇总编制的，用于表明货物溢出或短缺的情况。
卸货时，如打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或有残损等情况，理货组长应通知（）验看并签认后才能开始卸货。
在卸货报告中对货物的外表状况、溢短等均可予以批注，并经（）共同签认。 ①理货组长；②装卸公司或货方代表；③大副；④检量员。
下列（）单证是在货物装船完毕后，根据大副收据或提单编制的一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单。??
指导卸货港卸货工作的配积载图为（）。
（）是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单，它是在货物装船完毕后，由船公司的代理人根据大副收据或提单编制的，编妥或再送交船长确认。
在我国，现场理货人员应根据卸货过程中发现的货物破损、水湿、汗渍、油渍、污渍等情况汇总编制（）。
船公司或其代理人根据收货单或提单按卸货港分票编制的全船实际载运货物的汇总清单，称之为（）。
作业结束后，理货组长应与仓库理货员或收货人核对卸货数字，如双方数字不符，要及时查清，如查不清，（），必要时可翻桩倒垛复核。
现场理货工作中，理货员要编制哪些单证？理货长要编制哪些单证？
船舶承运的货物，在装货港以装货单数字为准，在卸货港以进口舱单数字为准。当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时，称为短货；短少时，称为溢货。
在卸货报告中对货物的外表状况、溢短等均可予以批注，并经（）共同签认。 ①理货组长； ②装卸公司或货方代表； ③大副； ④检量员。
配积载图分为计划配载图和实际积载图两种。由船公司或大副编制，用于指导装货指导装货港装货工作的配积载图是（）。
实际营运中，指导卸货港卸货工作的图表是（）。
货物溢短单是在卸货完毕后，由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制而成，用于表明货物残损情况的证明。
当进口货物卸货时，在打开舱口后发现货物装舱混乱、隔票不清或发现有残损等情况，理货长应（）后才能开始卸货。
卸船时，理货人员应认真负责地监督和指导装卸工组按票起卸，一票一清，防止将舱内其他货物混票；对混票货物应尽量做到边卸边分票，如确定不具备边卸边分票条件的，也应在卸货后按票分清（）
是委托方确认理货工作的凭证，由理货组长编制，是理货机构向船公司或其代理人结算各项费用的依据（）
货物隔票的主要作用是（）：①减少货物错卸和漏卸；②加快卸货速度；③提高理货的工作效率
在我国港口卸货时，当发现所卸货物的数量与载货清单上记载的数量不相符时，待船舶卸货完毕并清理数量后，由理货管理人汇总编制的书面凭证称为（）
理货人员对进口舱单上未列入的货物，如标志完全不符或卸货港非我国港口等，不能理数卸船。如船方要求卸船时，应如何处理（）
