空载主变的冲击耐受试验目的：验证空载主变耐受全电压下的冲击性能；测录系统的（）；并检查变压器差动保护躲开励磁涌流的能力，为继电保护正确定值和系统安全运行提供依据。
变压器投入运行的瞬间会产生励磁涌流，其最大值可达到额定电流的（）。
变压器空载投入或外部短路故障切除电压恢复时，励磁电流约为变压器额定电流的（）。
牵引变压器试运行时，应进行（）次空载电压冲压合闸，且第一次受电后持续时间不应少于（）分钟，励磁涌流不应引起保护装臵的误动。
在空载投入变压器或外部故障切除后恢复供电等情况下，有可能产生很大的励磁涌流。
只在空载投入变压器情况下，有可能产生很大的励磁涌流。
变压器的稳态空载电流仅为额定电流的（），励磁涌流为额定电流的（）倍，当相角为（）度时合闸，励磁涌流最大。
变压器差动速断保护的动作电流仅按变压器空载合闸、有最大励磁涌流不误动作为整定原则。
变压器空载合闸或外部短路故障切除时，会产生励磁涌流，关于励磁涌流的说法正确的是：（）。
利用鉴别（）和故障电流的大小，变压器纵差保护可以减小励磁涌流的影响。
变压器电流速断保护的启动电流，应躲开变压器空载合闸时的（）
为了检查差动保护躲励磁涌流的性能，在对变压器进行冲击合闸试验时，必须投入（）。
变压器空载全电压冲击合闸时，其励磁涌流不应引起（）动作。
空载变压器投入系统时，由于变压器励磁特性的非线性，可能产生很大的励磁涌流。在电流波形中，除基波外，还存在2、4、6等偶次谐波
合空载变压器，容易产生励磁涌流，影响励磁涌流的主要因素有（）
为了检查变压器（）保护躲过励磁涌流的性能，在对变压器进行5次冲击合闸试验时，必须投入变压器（）保护。
为了检查差动保护躲过励磁涌流的性能，在对变压器进行5次冲击合闸试验时，必须投入差动保护。
PST-1200变压器保护,差动继电器中使用了二次谐波制动元件和五次谐波制动元件,它们的作用是:为了在变压器空载投入时防止励磁涌流引起的差动保护误动。
投入空载变压器时会产生励磁电流，其值可达到额定电流的（）倍。
差动保护按躲过牵引变压器空载投入时或短路故障切除后电源电压恢复正常时的最大励磁涌流进行整定。
对变压器差动保护，不需要用一次电流与工作电压检验保护能否躲开励磁涌流的影响
利用变压器励磁涌流中波形间断、短路电流连续的特征，通常采用（）构成变压器差动保护。
空载主变的冲击耐受试验目的：验证空载主变耐受全电压下的冲击性能;测录系统的（);并检查变压器差动保护躲开励磁涌流的能力，为继电保护正确定值和系统安全运行提供依据。
向空载变压器充电时，充电开关应有完备的继电保护，并保证有足够的灵敏度，同时应考虑励磁涌流对系统继电保护的影响。（)
