建设（生产）单位原则上应在化工投料试车结束后（）内（中、小型化工装置（）内），对原始记录整理、归纳、分析的基础上，写出化工装置的试车总结，留存备案。
化工装置总体试车标准程序划分一般顺序为（） ①单机试车 ②中间交接 ③联动试车 ④化工投料试车 ⑤装置考核
投料试车前应保证蒸汽系统已按（）运行正常，参数稳定。
对使用重点监管的危险化学品数量构成重大危险源的企业的生产储存装置，应装备（）系统，实现对温度、压力、液位等重要参数的实时监测。
化工装置的除总体试车方案和化工投料试车方案外的其余各种试车方案、培训教材、技术资料等，应经建设（生产）单位或试车领导机构的（）审批。
装置内工业氢压力波动大，对（）质量影响最大
装置投料试车前的准备工作有（）。
装置投料试车前的检查主要包括（）的检查。
乙烯装置生产具有高温、高压、深度冷冻的特点，同时又有硫、碱等腐蚀介质的存在，所以在温度应力、交变应力的长期作用下，易使压力容器、设备、管道发生裂纹、断裂、腐蚀穿孔，造成可燃性介质泄漏。
下列选项中，（）不属于乙烯装置的试车方案内容。
化工装置的总体试车方案和化工投料试车方案，应经建设（生产）单位或试车领导机构的（）审批。
装置投料试车前的工艺方面检查主要包括（）。
对使用重点监管的危险化学品数量构成重大危险源的企业的生产储存装置，应装备自动化控制系统，实现对温度、压力、（）等重要参数的实时监测。
装置投料试车前工艺方面的检查内容不包括（）。
乙烯装置开车前，要配合施工单位审查单机试运方案并编制联动试车方案、化工投料方案，编制装置试运转和化工投料总体方案。
装置投料试车前的公用工程的检查主要包括（）。
从近年来建成的大型乙烯装置投产实践来看，乙烯装置在试车时主要的影响因素有（）。
化工投料试车前，安全阀调试动作在（）次以上，确保起跳灵敏，并要核对相应工艺装置的压力，试后应有安全部门铅封。
装置首次化工投料试车投C4后对主要流程尽快打通操作应注意什么？
乙烯压力、温度波动时最主要应注意（）。
装置投料试车前的安全方面检查主要包括（）。
乙烯压力、温度大幅度波动时应该将氧气进料阀置于（）。
选择法兰连接用紧固件材料时，应同时考虑管道操作压力、操作温度、介质种类和垫片类型等因素。垫片类型和操作压力、操作温度一样，都直接对紧固件材料强度提出了要求。（)
为避免开车后发生泄露着火爆炸、环境污染、设备人身事故，保证各工艺参数正常，故在装置投料试车前，必须进行（)
