以下关于猝死的发生率有误的是（)

A . 各维护单位根据设备维护需要，配备一定数量和种类的常用备件和材料，由专人负责保管 B . 维护人员因检修需要领取材料，必须先填写材料领用申请单，经相关负责人签字批准后，方可领用 C . 如维修急需材料和特殊规格材料仓库无货供应，维护人员可临时自行外出购买的

A . A.系统思考方式的特点是用系统的观点 B . B.是在长时间和大空间范围内，动态线性式和静态的看问题 C . C.系统思考关注系统的结构 D . D.系统思考解决问题的方案是可操作的

A . 在任何情况下，应竭尽全力救助对方船上的船员及旅客 B . 应设法尽量减轻对方船舶因碰撞而造成的损失 C . 如本船装有遇水燃烧或吸水膨胀的货物，应根据具体情况及时妥善处理 D . 如本船有沉没危险，根据船长的命令迅速发出求救信号，并做好弃船准备

A . 现场指挥应尽快查清爆炸现场情况 B . 现场指挥应与船长尽快地商定具体的应急方案并组织实施 C . 如情况允许，由大副或轮机长（如爆炸发生在机舱）亲自指挥隔离爆炸物 D . 立即启动消防、堵漏、油污应急预案

A . WLAN是传输范围在100米左右的无线网络 B . WLAN的推动联盟为WI-FIAlliance C . WLAN提供城市范围的无线覆盖 D . WLAN是无线局域网的英文缩写，其采用WI-FI技术。

A . 爆炸发现者首先需要做的就是向船长或轮机长报告 B . 航行中，当船舶发生爆炸时，驾驶台应立即通知船长和机舱，并向全船发出警报 C . 若爆炸引起火灾，应发出消防应急警报信号 D . 若爆炸引起船体破损，应立即发出漏损（堵漏）应急警报信号

A . 按照损失状态，海损可分为物质损失和费用支出 B . 按照损失程度，海损可分为全部损失和部分损失 C . 按照损失起因，海损则可分为有意海损和无意海损 D . 按照损失性质，海损则可分为单独海损和共同海损

A . 共同目标，在完成角色任务过程中基本或完全没有面对面工作的一群人 B . 依赖于现代通讯技术联系 C . 虚拟团队因通讯的便利使汇通毫无障碍 D . 虚拟团队的沟通计划尤其重要

A . A．大多数海盗袭击船舶事件发生在沿海水域内 B . B．以抢劫为主的海盗则既可能袭击停泊中的船舶，也可能袭击在航中的船舶。 C . C．一般海盗袭击多发生在下半夜 D . D．以劫持船舶为目的的海盗袭击多发生在港内

A . A．适合于大宗散货的整船运输 B . B．根据货源情况安排航线，组织运输 C . C．租金（运费）相对班轮运费要高 D . D．可根据承租人的需要提供整船或部分舱位

A . 保本类理财产品一般不得提前支取 B . 保本类理财产品可以抵御通货膨胀 C . 非保本类理财产品适合能承受一定风险的投资者 D . 部分保本产品风险和潜在收益都相应提高

A . A.小型机是指采用8-32颗处理器，性能和价格介于PC服务器和大型主机之间的一种高性能64位计算机 B . B.是70年代由DEC公司首先开发的一种高性能计算产品 C . C.运行原理类似于PC和服务器 D . D.性能及用途与PC和服务器类似

A . A．计算滞期费和速遣费 B . B．在合同中约定装卸费用由出租人或承租人负担 C . C．出租人负责船舶的营运 D . D．承租人负责船舶安全航行和内部事务管理

A . 结束项目时，项目经理需要审查以前各阶段收尾信息 B . 结束项目时，项目经理需确保所有项目工作都已完成 C . 项目经理需要审查范围基准，确保项目工作全部完成后才宣布项目结束 D . 项目提前终止，无需制定任何程序，只用告知相关干系人即可

A . A．担任应急行动的总指挥，召集船员按体系文件或综合应急计划中的应急程序进行应急 B . B．如碰撞后造成船体破损，应操纵船舶使破损部位不要对着水流 C . C．如本船撞入对方船体内，应尽快倒车退出 D . D．督促大副和轮机长迅速查明碰撞的部位、破损情况以及进水情况

A . 承运人在赔偿第三者收货人的损失后，可以凭保函向托运人追偿 B . 托运人在赔偿第三者收货人的损失后，可以凭保函向承运人追偿 C . 对善意的第三者收货人依据提单提出的索赔，承运人不能根据保函拒绝 D . 如果构成对善意的第三者收货人欺诈，则保函在托运人与承运人之间亦无效

A . A．担任灭火应急行动的总指挥 B . B．通知机舱备车，减速或停车，亲自操纵船舶，使火场处于下风 C . C．督促现场指挥组织迅速查找火源，并采取防止火势蔓延的措施 D . D．督促、指导现场指挥决定灭火方案

A . 应聘请验船师对本船的受损情况进行检验，并要求验船师对检验结果出具检验报告 B . 在船舶抵达碰撞事故发生后第一挂靠港时，船长应按规定向公证机构提交海事报告 C . 在船舶抵达碰撞事故发生后第一挂靠港时，船长应按规定向主管机关提交海事报告 D . 估计货物有可能遭受损害，但损害情况不明，船长应按规定或惯例提交海事声明

A . A．现场指挥应带领有关船员迅速查明碰撞的部位 B . B．立即对各液舱和污水沟井的液位进行测量，确定船体是否已破损进水以及进水情况 C . C．机舱应对由于碰撞而造成的主辅舵机等机电设备的损害立即作出评估和抢修 D . D．机舱应立即做好消防和弃船的准备工作

A . A．担任应急行动的总指挥 B . B．立即设法将船舶从搁浅的礁石或浅滩上退出 C . C．根据触礁造成的后果，决定或与现场指挥商定具体的应急方案 D . D．督促、检查、指导现场指挥实施该应急方案

A．将原有房产用于生产经营，从生产经营之月起缴纳房产税 B．自行新建房屋用于生产经营，从建成之次月起缴纳房产税 C．委托施工企业建设的房屋，从办理验收手续之次月起，缴纳房产税 D．地产开发企业自用、出租、出借本企业建造的商品房，自房屋使用或交付之月起缴纳房产税