启闭机静载试验时，启闭机吊具上的试验载荷是额定载荷的（）倍。
对工程桩抽样检测时，静载荷试验加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2倍。
移动式启闭机动载试验时，启闭机吊具上的最大试验载荷是额定载荷的（）倍。
为验证地基加固效果所进行的载荷试验，其最大加载压力不应小于设计要求压力值的（）倍。
对流动式起重机进行起升载荷试验中静载试验时，试验负荷应为额定起升载荷的（）倍。
桥壳垂直弯曲寿命试验：上限载荷为（）倍满载轴荷；下限载荷为0.3倍满载轴荷。
采用深层平板载荷试验或岩基平板载荷试验，检测应符合国家现行标准《建筑地基基础设计规范》和《建筑桩基技术规范》的有关规定，检测数量不应少于总桩数的（），且不应少于3根。
升降机超载运行试验的载荷应为（）倍额定载荷。
新制造的吊横梁应用（）倍的额定载荷试验验证后方可投入使用。
对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂，成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总数的（ ），且不应少于3根。
动态试验时，动态试验载荷为额定载荷的1.1倍，试验时不得全速下降，物品离地起升或制动应平稳操作。
对起重机进行载荷起升能力试验中静载试验时，试验负荷成为额定起升载荷的（）倍。
地基处理工程验收进行承载力检验时，静载荷试验最大加载量不应小于设计要求的承载力特征值的（）。
升降机超载运行试验的载荷应为()倍额定载荷。
静载试验时，起升1.25倍额定载荷（对G＜50t的A8级起重机应起升1、4Gn），离地面100~200mm，停悬10min后卸去载荷，检查桥架有无变形，如此重复三次，桥架不应在产生（）变形。
对工程桩抽样检测时，单桩竖向抗压静载荷试验加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的（）倍。
对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂、成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总数的（ ）。
地基加固工程，应在正式施工前进行试验施工，论证设定的施工参数及加固效果。为验证加固效果所进行的载荷试验，其施加载荷应不低于设计载荷的1.5倍。
对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂，成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总数的（），且不应少于3根。
吊索动载试验载荷取单肢、分肢极限工作载荷的（）倍。
对新投入使用的吊钩应做负荷试验，以额定载荷的125倍作为试验载荷可与起重机动静负荷试验同时进行》试验时间不应少于()。
地基加固工程，应在正式施工前进行试验施工，论证设定的施工参数及加固效果。为验证加固效果所进行的载荷试验，其施加载荷应不低于设计载荷的（）倍
对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂,成桩质量可靠性低的灌注桩，应采用静载荷试验的方法进行检验，检验桩数不应少于总数的1%，且不应少于（）根
3m×3m大型载荷试验检验桩土复合地基的加固效果时，总荷载至少为设计使用荷载的3倍（）
