涡喷13F发动机在n1=85-2％到最大转速范围内，当油门手柄位置一定，发动机工作条件变化时，低压转子转速调节器自动调节供油量，保持低压转子的转速（）。
来自哪个发动机滑油供油路的压力油，使防泄露活门在发动机运转时保持打开（）。
在做超压水压试验时，当压力升至试验压力后，应停止升压并保持（）分钟，再降压至工作压力。
运行中的柴油机不能停机，多因调速器没有停止工作而造成的，或者因（）仍处在供油位所致。
当增压泵失效后，发动机仍能可靠供油，燃油是从（）
发动机关闭后（）使汽油喷射管路中保持残余压力。
液压启闭机管路漏油缺陷排除后，应按设计规定作耐压试验。试验压力为工作压力的1.25倍，保持10分钟无渗油，才能使用。（）
具有气动减压阀的控制系统投入工作时，环形防喷器供油管路压力可由（）
在液压同步提升系统中，应根据泵站的配置、工作压力、供油量和现场的条件确定液压管路的（）
KE型燃油喷射系统的燃油压力调节器的功用是保持供油系统的（），使发动机在各种（）和（）下，精确地进行（）。
燃油滤阻塞时，发动机是否仍有供油？（）
乳化液停止向工作面供液时，应保持工作面管路系统的（）。
电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（）。
乳化液泵停止向工作面供液时，不应保持工作面管路系统的压力。
汽油泵设置单向阀可使发动机熄火后油路内燃油仍保持一定压力，减少气阻现象，便于发动机再起动。
燃油滤阻塞时，发动机是否仍有供油
在喷油泵供油停止后迅速降低高压油管中的燃油压力，使喷油泵立即停止供油的是（）。
检查燃油系统供油压力时，发动机处运转状态、将油压调节器上的真空软管拔下，燃油压力保持（）
对于电动汽油泵，（）的作用是防止燃油倒流并保持一定的燃油压力，使发动机起动时得到及时供油。
关闭发动机点火开关后，（）能使燃油管路中保持残余压力
液压启闭机管路漏油缺陷排除后，应按设计规定作耐压试验。试验压力为工作压力的1.25倍，保持10分钟无渗油，才能使用。此题为判断题(对，错)。
当汽油系统保持压力不符合标准值时，将油压表接入汽油管路，直接给电动汽油蓄电池电压，并保持10s，让电动汽油泵运转，用包上软布的钳子将汽油压力调回油管夹紧，使回路停止回油，5min后观察汽油压力，该压力称为汽油压力调节压力。如果该压力仍然低于汽油系统保持压力的标准值，说明汽油系统保持压的故障()。
电喷发动机熄火后，管路中汽油压力迅速下降，若夹住进油管后能保持正常残压表明（）
电控发动机有共轨管保持各缸供油压力均匀性所以无需考虑高压油管长度（）
