车站接发列车使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，（）。
车站接发列车人员使通过列车在站内临时停车时，待停车原因消除后，由车站按规定发车。
车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，待停车原因消除后，由（）。
快速旅客列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，如司机主动停车，自行启动列车，如系列车员使用紧急制动阀停车，则由列车长通知司机开车。
车站接发列车人员使列车在站内临时停车，待停车原因消除继续运行时，（）开车。
列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，如司机主动停车，自行启动列车，助理值班员不必显示发车信号。
因行人挡道，司机施行紧急制动，致使通过列车在站内临时停车时，停车原因消除后，由车站按规定发车。
列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，如司机主动停车，自行起动列车，如系车站助理值班员使列车在站内临时停车，应按规定发车。
旅客列车乘务人员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，（）开车。
监控列车在站内停车仅采用（）方式。
车站接发列车人员使列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，（）开车。
耽误列车系指列车在区间内停车；通过列车在站内（）；列车在始发站或停车站（）、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间，列车停运、合并、保留。
通过列车因等信号在站内临时停车，待出站信号开放后，司机自行启动列车，车站无须发车。
在站内处理机车故障，自列车到站停车时间起至修复通知车站时间止，不超过（）分钟，不按耽误列车论，不列事故。
列车在区间内停车；通过列车在站内停车；列车停运、合并、保留称为（）。
“耽误列车”：系指列车在（)停车;通过列车在（)停车;列车在始发站或停车站（)、在运行过程中超过（)的时间（局管内)或调度员指定的时间;列车停运、合并、保留。
机车牵引列车运行途中，发生质量故障，区间停车，耽误本列客运列车1小时以下、本列货物列车2小时以下，或在站内停车处理质量故障以上，未构成铁路交通事故，为机车设备故障，简称“机破”（）
列车在站内临时停车，司机主动停车时，不能自行起动列车。（）
列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，司机主动停车时，不可自行起动列车。（)
列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应如何办理答：1.司机主动停车时，自行起动列车；2
直达特快旅客列车通过车站，列车员使用紧急制动阀时列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时（）
技规规定：列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，司机主动停车时，自行起动列车（）
列车在站内LKJ故障无法正常使用时，在站内停车，立即报告车站值班员和列车调度员，请求__
