计算桥梁全长时，两桥台边墙不相等时以（）计。
桥墩、桥台的受力构造和特点.
无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于（）mm，工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。
两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）米，困难条件下不应小于0.6vmax米。
两框构涵相邻边墙之间、桥梁台尾线与相邻框构涵边墙之间的路基过渡长度不应小于（）m。
桥墩和桥台
桥墩和桥台的共同作用是（）。
联合接头不得设置在道口、桥台、桥墩上及不作单独设计的桥上，距桥台边墙不小于2m。
联合接头位置距桥台边墙或桥墩不小于（）m。
桥梁下部结构是支承桥梁上部结构并将其荷载传递至地基的桥墩、桥台和（）的总称。
无缝线路工地焊接接头不应设置在不同轨道结构过渡段以及不同线下基础过渡段范围内，并距离桥台边墙和桥墩不应小于（）m。
（）的桥墩或桥台要承受很大的水平推力，因此对桥的下部结构和基础的要求比较高。
桥梁的下部结构由桥墩、桥台和支座组成。
两桥台边墙外端间的距离称为（）。
桥墩和桥台只是位置不同，作用是完全相同的。
两框构涵相邻边墙之间、桥梁台尾线与相邻框构涵边墙之间的路基过渡长度不应小于（)。
相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于，困难条件下不应小于0.6vmAx（）
无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于5mm，工后沉降差造成的折角不应大于1/1000（）
桥墩和桥台同属桥梁下部结构。（)
联合接头位置不得设置在桥墩上和钢梁伸缩纵梁上，并要求距桥台边墙或桥墩不小于（）m。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章5节
联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上，并要求距桥台边墙或桥墩不小于（）m摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.4条
高速铁路联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上，并要求距桥台边墙或桥墩至少（)。
相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于0.8vmax，困难条件下不应小于0.6vmax（）
现场焊接不应设置在不同轨道结构过渡段、不同线下基础过渡段、道口、桥台、桥墩、钢桁梁桥的伸缩纵梁上及不作单独设计的桥上，且距桥台边墙和桥墩不应小于4m。（)
