在主要运输巷道，轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过（）。
电动转辙道岔、机械转换道岔的杆件均由密贴调整杆、（）和表示杆组成。
矿井轨道维修质量标准规定，轨枕间距符合设计要求，误差为（）。
轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过（）mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。
煤矿窄轨铁道线路质量标准，轨枕间距符合设计，误差为（）毫米。
轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过（）毫米，轨枕下应捣实。
轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过40mm
矿井井下轨道必须按标准铺设。轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过（）mm。
矿井轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过（）mm。
轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过150mm.
电动转辙道岔机械转换道岔其杆件均由（）组成。
轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过（）。
道岔（）是转辙器中连接两根尖轨的杆件，活动心轨钝角辙叉中连接两根活动心轨的杆件。
《煤矿安全规程》规定：轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过（）。
在铺设轨道时，轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过（）mm。
尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正，造成杆件别劲、磨卡及调整孔无调整间隙。（车站与区间信号设备维修）（）
轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过150mm（）
道岔转辙机内进水，杆件生锈、会造成绝缘下降（）
道岔工、电结合部限位铁两边应有间隙，尖轨、心轨、基本轨爬行、窜动不得影响道岔方正，造成杆件别劲，磨卡及外锁闭锁框调整空无间隙（）
道岔转辙部应重点注意动作杆与象鼻铁空动连接部位，该处如挤有雪饼，也会造成道岔转换不到位问题的发生（）
道岔的转换阻力（）大于电动（液）转辙机的牵引力，转辙机的牵引力应符合规定标准
主要运输线路及行驶人车的轨道线路质量达到：轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过100mm。
道岔转辙部位的轨枕间距符合标准，窜动不得造成杆件别劲、，影响道岔方正和道岔的正常转换（）
春融季节由于车体所携带的冰流融化易掉在道岔转辙部位造成道岔机械（）
