S9系列10kV的电力变压器其损耗值与传统的S7系列配电变压器对比，负载损耗平均降低（）。
S9系列与SL7系列比，其空载和短路损耗分别降低（）。
T1值规定为（）
2006年新国标颁布后目前市场上的马桶坑距有（）mm。
S11系列配电变压器空载损耗比S9系列配电变压器降低20%～30%。
非晶合金变压器空载损耗比S9系列变压器降低（），而负载损耗与S9系列变压器相差不多。
S11系列变压器的空载损耗比S9系列低（）。
目前常用的低损耗10kV配变有S7系列、S9系列及非晶合金型等。（）
运行中110KV充油电流互感器一次绕组连同套管一起的介质损耗因数tgδ的值规定为（）。
运行中的35KV充油电流互感器一次绕组连同套管一起的介质损耗因数tgδ的值规定为（）。
油浸式非晶合金铁芯三相配电变压器的负载损耗水平与S9系列相同，空载损耗约为S9系列的（）。
大修后35KV充油电流互感器一次绕组连同套管一起的介质损耗因数tgδ的值规定为（）。
大修后35KV以上的电压互感器一次绕组连同套管的介质损耗因素tgδ的值规定为（）。
与S9系列相比，S11系列卷铁芯变压器的负载损耗两者相当，但空载损耗降约低（）以上，空载电流减小，噪声降低、节约材料，具有一定的技术优势。
运行中的35KV以上的电压互感器一次绕组连同套管的介质损耗因数tgδ的值规定为（）。
非晶合金变压器空载损耗可比同容量的S9系列配电变压器平均下降（）左右。
T1值规定为：（）
2011年新个人所得税法将工资、薪金所得减除费用标准定为（）元/月。
SBH16-M系列的变压器负载损耗水平与S9系列相同，空载损耗水平为S9系列的（）。
目前国内生产的10kV、630kVA及以下卷铁芯变压器，其空载损耗比S9系列变压器下降()。
非晶合金系列变压器比S9系列变压器空载损耗降低%左右（）
