以下关于船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的说法中,错误的是()。
《控制和管理船舶压载水和沉积物规则》关于压载水管理的要求不适用于因船舶或设备损坏而导致的压载水和沉积物的意外排放,条件是()。 Ⅰ.须在发生损坏或发现排放或损坏前后,为防止排放或使排放减至最低限度,已采取了一切合理的预防措施; Ⅱ.船东、公司或主管的高级船员故意或轻率行事而引起损坏,则不在此例; Ⅲ.如果在发生损坏或发现排放或损坏前已采取了一切合理的预防措施,则以后的排放不适用规则,无论是否采取措施使排放减至最低限度。
如果船舶被查处违反《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》,船旗国和/或在其港口或近岸装卸站营运的当事国,可以采取哪些措施()。 Ⅰ.法律制裁; Ⅱ.检查; Ⅲ.警告、滞留或遣散等。
船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成中,“E部分”是指()。
根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》,“压载水”系指为控制船舶纵倾()而加装到船上的水及其悬浮物。 Ⅰ.横倾; Ⅱ.吃水; Ⅲ.稳性或应力。
根据《船舶压载水和沉积物控制和管理规则》,《压载水管理计划》应详述沉积物的()。 Ⅰ.海上处置程序;Ⅱ.船上处理程序;Ⅲ.岸上处置程序。
《控制和管理船舶压载水和沉积物规则》关于压载水管理的要求不适用于()。 Ⅰ.为保障船舶紧急情况下的船舶安全和救助海上人命而进行的必要的压载水和沉积物的加装或排放; Ⅱ.以避免或使污染损害降至最低限度为目的进行的压载水和沉积物的加装和排放; Ⅲ.在公海对相同压载水和沉积物进行的加装和连续排放。
根据《船舶压载水和沉积物控制和管理规则》,为符合压载水更换标准而进行压载水更换的船舶,当船舶不能按规定进行压载水更换时,应考虑在尽可能远离最近陆地的地方,并在所有情况下距最近陆地至少()、水深至少为()的地方进行此种压载水更换。
根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》,“压载水管理”系指用()处理方法,单独或合并使用以清除、钝化或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。 Ⅰ.机械的;Ⅱ.物理的;Ⅲ.化学的;Ⅳ.生物的。
下列关于船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的说法中,错误的是()。
IMO《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》其作用是,防止、尽量减少和最终消除因()的转移,对环境、人体健康、财产和资源引起的风险。
根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》,“压载水”系指为控制船舶纵倾()而加装到船上的水及其悬浮物。 Ⅰ.横倾;Ⅱ.吃水;Ⅲ.稳性或应力。
根据《船舶压载水和沉积物控制和管理规则》,为符合压载水更换标准而进行压载水更换的船舶,凡可能时,均应在距最近陆地至少()、水深至少为()的地方进行此种压载水更换并应考虑本组织制定的指南。
《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》适用于()总吨及以上的船舶。
如果船舶被查处违反《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》,船旗国和/或在其港口或近岸装卸站营运的当事国,可以采取哪些措施()。 Ⅰ.法律制裁;Ⅱ.检查;Ⅲ.警告、滞留或遣散等。
船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成,除了公约正文外,还包括()。
根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》,“压载水管理系指单独或合并使用()
根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》,“压载水”系指为控制船舶纵倾()而加装到船上的水及其悬浮物。Ⅰ.横倾;Ⅱ.吃水;Ⅲ.稳性或应力。
根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》,压载水管理系指用()处理方法,单独或合并使用以清除、钝化或避免加装和排放压载水和沉积物中的有害水生物和病原体。Ⅰ.机械的;Ⅱ.物理的;Ⅲ.化学的;Ⅳ.生物的
船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约的构成中,"E部分"是指______。
以下有关船舶压载水管理计划,表述正确的有__。①该计划应由主管机关或其授权的组织或个人批准;②该计划的制定应考虑IMO制定的《船舶压载水和沉积物控制与管理规则》;③该计划应包括沉淀物的海上处理程序和岸上处理程序;④该计划应船舶工作语言写成,如果工作语言不是英文,还应有英文、法文或西班牙文,则应包括其中之一的译文()
根据《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》,适用于公约的每一船舶在国外港口应接受 PSC 检查,以确定该船是否符合本公约。此种检查应限于__。①核实船上是否持有有效证书; ②检查压载水记录簿; ③进行船舶压载水取样检查; ④进行压载水管理计划操作性检查()
根据《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》,适用于公约的每一船舶在国外港口应接受PS检查,以确定该船是否符合本公约。此种检查应限于。①核实船上是否持有有效证书;②检查压载水记录簿:③进行船舶压载水取样检查;④进行压载水管理计划操作性检查()
()《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》中,“压载水”系指为控制船舶__而加装到船上的水及悬浮物质。①横倾②纵倾③吃水④应力⑤速度