对于二次雷达，S模式询问由三个脉冲P1、P2、P5组成。
对于二次雷达，S模式应答机收到交互模式询问后，判断P4脉冲长度为0.8μs的给出含有飞机离散地址的回答，判断P4脉冲长度为1.6μs的能够识别但不给予回答响应。
对于二次雷达，模式C的询问目的是请求飞机回答海拔高度的回答码。
对于二次雷达，为了避免不同的询问模式间隔的问题，应采取（）作为测距的基准。
对于二次雷达，应答机响应C模式询问的高度码，组成顺序是：D4、D2、D1、A4、A2、A1、B4、B2、B1、C4、C2、C1。
对于二次雷达，S模式应答机在S模式询问的全呼（modeA/C/S-only-all-call）周期内，下面说法正确的是（）。
二次雷达采用以下什么询问模式交替可以等概率获得飞机的识别码和高度。（）
二次雷达询问模式的编码脉冲是由发射机部分产生的。
对于二次雷达，应答机是靠分析询问信号的P1-P2脉冲的（）判决是否是旁瓣询问的。
二次雷达通过A/C模式交替询问，可以获得任意的飞行信息。
根据我国二次雷达技术规范的要求，单脉冲二次雷达应具备抑制询问天线从任何方向收到的异步干扰的能力。
在中国SSR（二次监视雷达）询问飞机代号采用的模式是（）.
对于二次雷达，地面询问机一个时刻能发射多个模式，称为询问模式交替。
S模式二次雷达为实现选择询问功能，询问时间被分为两段，分别为（）和（）这两种询问方式交替进行。
单脉冲二次雷达天线有两个波束分别称为询问波束和控制波束，它们分别发射（）。
如果询问的脉冲重复周期为2400微秒，二次雷达的发射机的占空（工作）比约为（）。
对于二次雷达，在有控制波束的天线系统，正常时在询问波束旁瓣方向的空间信号P1-P2脉冲的幅度关系应是Pl大于P2。
二次雷达天线发射频率1090MHz的询问脉冲信号，机载应答机接收并确认后，发射频率1030MHz的应答脉冲信号。
对于二次雷达，应答机响应A/C询问模式时的应答码称为识别码。
二次雷达接收到应答脉冲相对于询问脉冲的间隔时间，减去应答机响应时间2μs，即为电磁波往返雷达与飞机之间所用时间。
二次雷达通过模式A和模式C交替询问，得到的应答信息分别是（）。
对于二次雷达，在三脉冲询问体制模式,询问脉冲为（）
根据国际民航组织的规定，现行航管二次雷达的询问模式有（）
航管二次雷达一般采用3/A和C模式交替询问可以（）
