服务顾问向车间交接维修工单，由谁来进行派工？（）
在制单与报价中服务顾问应在维修工单上清楚标注客户（）、告知客户预计（），并取得客户认同。
维修作业变更，修改维修工单服务顾问应按《制单与报价》流程的要求，列明（）、（），并更改交车时间和总计价格。（）
工作安排是一个科学的方法，服务顾问和车间调度可以通过追踪维修技师的进度时间来合理排程。这个步骤最大的优点是什么？（）
检维修作业规程在完工后的验收确认栏确认人应至少包括（）、（）的相关人员。
按照CCAR145部的规定，直接涉及维修许可证的变更应至少提前（）天提交书面申请，不直接涉及维修许可证的变更应至少提前（）天通知民航总局或者民航地区管理局。
车间主任命令工人甲登上高塔进行维修作业，已知工人甲患有恐高症，该危险有害因素属于心理、生理性危险有害因素中的从事禁忌作业。
维修作业变更如果客户不同意增修，服务顾问应向客户说明可能造成的情况，如果必要需请客户（）；
施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点，在车站办理登记时，由作业主体单位驻站联络员提前30分钟通知车站值班员，提前（）完成续点登记。
段Ⅰ级维修负责人由车间主任或副主任担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当）。
技术人员告知服务顾问需要对顾客的车辆进行额外的维修，时间会延长，费用也会增加很多。这种情况下服务顾问该怎么做呢：（）
信号工区维修工作计划执行日期变更不超过（）天时，经工长同意，由车间主任（领工员）批准。
维修单位在（）发生变化时，应当至少提前60天向民航总局或者民航地区管理局提出变更维修许可证的书面申请。
派工流程中车间主任与服务顾问确认（），包括（）和（），也要注意询问客户描述，将维修工单直接分派给有能力、有时间的技师，使车间生产率和效率最大化；
客户预约流程中迎接准备服务顾问应提前多久为预约客户准备好预检工位及维修工位？（）
Ⅰ级维修负责人由车间主任（）担当，Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托（）担当
Ⅱ级维修负责人由车间主任（副）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当）担当，Ⅰ级维修负责人由工（班）长担当（）
Ⅰ级维修负责人由担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当），Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当（）
Ⅰ级维修负责人由车间主任（副主任）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当），Ⅱ级维修负责人由（）担当。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.2.4条
作业负责人由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任。Ⅰ级施工由施工单位负责人担当，Ⅱ级施工由施工单位分管副职担当，Ⅲ级施工由施工单位段领导或车间主任（）担当。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.2.4条
维修作业变更技师发现增修项目或延迟完工,要及时通知车间主任。此题为判断题(对，错)。
维修的组织领导工作由设备管理单位负责。Ⅰ级维修负责人由车间主任（副)担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间干部担当)，Ⅱ级维修负责人由（)担当。
维修作业日作业计划命令发布后，发现需立即处理的计划外设备缺陷，若需变更正在执行工作票的作业种类、作业及地线范围、需停电的设备、封锁或限制行车条件等要素之一时，须按进行应急处置程序。驻站联络员登记《行车设备检查登记簿》期间，工作领导人应及时向车间主任报告。①另行申请要点，②并得到列车调度员和供电调度员批准后，③分别下令后方可实施。④在《行车设备检查登记簿》登记（）
维修组织工作由。Ⅰ级维修负责人由车间主任（副主任）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可委托车间能胜任的干部担当），Ⅱ级维修负责人由工长或工区胜任人员担当（）
