遇有（）级以上强风或暴雨浓雾等恶劣气候，不得进行露天高处作业。
检修工作应在良好天气下进行，在工作中遇有（）以上大风以及雷暴雨、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气时，应停止工作。
遇到（）级以上强风、浓雾、大暴雨等恶劣天气，不得进行外脚手架的搭拆操作和攀登。
遇有雷雨、大雪、浓雾或风力在（），及以上等恶劣气候时，应停止露天高空作业。
遇有雷雨、大雪、浓雾或风力在（）及以上等恶劣气候时，应停止露天高空作业。
杆塔上作业应在良好天气下进行，在工作中遇有6级以上大风及雷暴雨、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气时，应停止工作。
考虑船体变脏后，船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加，为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷，在船上主机的服务功率比标定功率低，这种储备称（）。
下列（）情况时驾驶台应提前通知机舱准备。I、船舶进出港口，通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时 II、遇雾或暴雨等突发情况时 III、等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时 IV、因机械故障不能执行航行命令时
遇有雷雨、大雪、浓雾或风力在（）级及以上等恶劣气候时，应停止露天高空作业。
遇有（）级以上强风或暴雨浓雾等恶劣气候，不得进行漏天高处作业。
在受限空间作业时，遇有（）以上强风、浓雾、下暴雨、打雷、闪电等恶劣气候时，应立即停止作业。
高洪水期，船舶航经支汊河口时，若遇到涨水急流，应向来水一方挂高船位，若遇到（）时，应绕开航行。
船舶在航行中确定离岸距离时，应考虑下列哪些因素（）①航道等级②岸形结构③碍航或可航程度④船舶尺度⑤船舶操纵性⑥气象情况
遇有（）级以上强风或暴雨浓雾等恶劣气候，严禁从事野外高处作业。
下列（）情况时驾驶台应提前通知机舱准备。Ⅰ船舶进出港口，通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时；Ⅱ遇雾或暴雨等突发情况时；Ⅲ等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时；Ⅳ因机械故障不能执行航行命令时。
遇有（）级以上强风和浓雾、雷电、暴雨等恶劣天气，不得进行露天高处作业。
遇到6级以上强风、浓雾、大暴雨等恶劣气候，不得进行外脚手架的搭拆操作和攀登。（)
拆除作业应在白天进行。遇五级及以上大风和大雨、大雪、浓雾和雷雨等恶劣天气时，不得进行拆卸作业。()
因气候恶劣（暴风、暴雨、浓雾、大雪等）能见度低于米以及塌方、路阻等原因不宜行车时，值班站长应暂停发班，并及时通知营运客车驾驶员和旅客，启动应急预案（）
（）易发洪水、冰雹、雷击等恶劣气候的山地施工，地震队应安排专人动态收集气象信息
（）VTS中心为船舶提供的服务内容有：Ⅰ、他船动态、助航标志、水文气象、航行警（通）告和其它有关信息服务；Ⅱ、航行困难或气象恶劣环境下，或船舶出现了故障或损坏时，提供助航服务；Ⅲ、传递打捞或清除污染等信息和协调救助行动
凡浓雾、暴雨、雷雨等恶劣天气均不得进行露天爆破作业（）
根据《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》，应船舶请求，VTS中心可为船舶在（)时，提供助航服务。 I.航行困难 II气象恶劣环境下 III船舶故障或损坏
（）航行值班时应做好与航行安全有关的动态和工作的正规记录，这些记录包栝但不限于__。①船舶航经重要物标的正横时间、距高、方位和计程仅读数；②气象要素；③主机转速；④航行设备的操 作试验
