水下混凝土灌注的通病产生原因？
混凝土拌制运至灌注地点有离析现象时，可加水进行第二次搅拌。
避免产生离析现象，混凝土的自由下落高度和竖向构件浇注高度分别应满足（）
灌注水下混凝土时连续灌注不得中断。
水泥用量过少，混凝土易产生离析现象，l立方米泵送混凝土最小水泥用量为（）。
混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（）。
混凝土在运输过程中不应产生分层、离析现象。如有离析现象，必须在浇筑前进行（）
卸落混凝土不允许产生离析现象。
以下各种情况可能引起混凝土离析现象的是（）。
当水灰比超过一定限度时，混凝土拌和物将产生严重的泌水、离析现象。同时过大的水灰比在水泥混凝土硬化过程中随着多余水分的蒸发，留下大量孔洞，导致混凝土强度和耐久性的降低，因此，当混凝土拌和物的流动性不足时，只要增加水泥用量，就能有效的控制水灰比的适宜状态。（）
混凝土在运输过程中有离析现象时，灌注前必须进行二次搅拌，但（）。
如果混凝土混合料不产生离析现象，证明混合料流动性好。（）
配制水下混凝土的水泥，使用（ ）水泥时应采取防离析措施。
混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，刚必须在浇注混凝土前进行（）
过（）的砂易使混凝土拌和物产生分层、离析、泌水现象；过（）和砂会使水泥用量增加，经济性不好。且干缩大。
灌注水下混凝土时如果混凝土和易性不良可能产生的现象是（）。
避免产生离析现象，混凝土的自由下落高度不应超过（）。
灌注水下混凝土有哪些方法，桥梁工程中常采用哪种方法？
现场浇筑混凝土如产生严重离析现象不能及时纠正可能产生混凝土强度不足。
灌注水下混凝土时下面哪种情况可能产生堵管现象（）。
第411题：水下混凝土桩身混凝土强度低或混凝土离析的主要原因有（）。
背景资料：某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建.该桥梁下部结构为φ1.2m钻孔灌注桩.施工过程中发生如下事件：事件1：施工中，根据灌注砼的实际情况，项目部及时采取了相应措施：1）考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂.为避免砼离析，砼坍落度控制在10～15cm.2）首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1m.3）当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，
在灌注过程中导管埋入混凝土深度宜为（）。严禁将导管提出混凝土灌注面，并应控制提拔导管速度，应有专人测量导管埋深及管内外混凝土灌注面的高差，填写水下混凝土灌注记录
避免产生离析现象,混凝土的自由下落高度不应超过（）。实务
