GKD₁机车是（）电传动内燃机车。

电传动内燃机车

GKD1内燃机车的最大起动电流为（）。

电传动内燃机车的持续速度限制因素主要是持续电流受电机温升的限制。

东凤11型内燃机车采用的传动方式为：（）电传动装置。

GKD1机车是（）电传动内燃机车。

电传动内燃机车在线路上试运前，必须经过（）试验。

电传动内燃机车驱动静液压系统工作的动力源是依靠（）

电传动内燃机车在任何情况下禁止机车未停稳就换向加载。

GKD1A型内燃机车整备重量是（）吨。

在电传动内燃机车中，应有的部件是（）。

内燃机车按传动装置分为电传动、液力传动内燃机车。（）

简述电传动内燃机车的能量转换过程？

电传动内燃机车是如何向牵引电动机1～6D供电的？

ND₃型内燃机车的自重是（）t

DF_7C型内燃机车的自重为（）t

3、铁路用的内燃机车传动装置主要有液力传动和（）（简称电传动）2种

ND₂型内燃机车的自重是（）t

DF₈型内燃机车的自重是（）t。

DF_4D型内燃机车的自重是（）t。

DF_7G型内燃机车的自重为（）t。

某活塞式内燃机定容加热理想循环（图9-1)，压缩ε=10，气体在压缩冲程的起点状态是p₁=100kPa、t

DF_4B型内燃机车转换开关共有（）台

DF_7B型内燃机车的自重为（）t

DF_4C内燃机车的换长是（）。