救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，在（）停车，联系确认，并按要求进行作业。
列车在区间被迫停车后已请求救援时，司机不得擅自（），并须按《技规》规定对列车进行防护。
《区间请求救援作业提示卡》列车在区间停车不能继续运行时，（）分钟内请求救援
已请求救援的列车，当影响运行的原因消除后，可以牵引本列继续运行。
列车在区间被迫停车后，已请求救援的列车怎样放置响墩进行防护？
列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方向，距离列车不小于（）处放置响墩防护。
已经请求救援的列车，未经（）准许不准移动位置。
请求救援后未经（）同意严禁擅自移动列车。
已经申请救援的列车，未经行车调度员的允许不准移动位置。列车在区间被迫停车后要及时请求救援。
已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面)，距离列车不小于200m处防护。（)
已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面)，距离列车不小于800m处防护。（)
已请求救援的列车，司机不得再行移动，并从救援列车开来方向（不明时，从列车前后两方面）距离列车不少于（）处设置响墩防护（防护人员应携带信号旗、灯）
进入封锁区间救援的接触网作业车，自进入该区间起运行速度不得超过（）km/h，自接近被救援列车（车列）2km时起速度不得超过（）km/h，同时使用列车无线调度通信设备与请求救援的司机进行联系。（西铁供函〔2015〕533号附件1）
对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。（）
对已请求救援的列车，不得（），并按规定对列车进行防护
已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处放置响墩防护
对于已开展业务合作的担保机构，在对其进行年审或重新准入时，对代偿率在（）以上的，原则上年审不得通过且（）内不得再行准入。
列车已请求救援时，从救援列车开来方向面，距离列车不小于处放置响墩防护（）
已请求救援的动车组，不得（)
《行规》规定，分离后的车辆（车列）停留在坡度超过的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。XG133（）
已请求救援，且救援列车开来方向不明时，车辆乘务员从列车后部距离列车多少米处设置响墩防护（）
已请求救援时，从救援列车开来方面，距离列车处放置响墩防护（）
列车区间分离后，遇车辆连接装置严重破损，不能连挂时，本列不准再行连挂，必须请求救援（）
列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面，距离列车不小于处放置响墩防护（）
