下列产生货损货差的主要原因中，（）不是由船方负责的。
国际多式联运有利于缩短货物运输时间，减少货损货差，提高货运质量，但是不利于节省费用。（）
在国际海上货物运输中，收货单的作用是（）。 ①船方收到货物的凭证；②货损货差的原始证据；③船长签发提单的依据。
下列（）属于收货单的作用。 ①是船方收到货物的凭证； ②承运人签发提单的唯一依据； ③是船方编制积载计划的依据； ④收货时是货损货差的证明文件。
下列属于收货单的作用（）。①是船方收到货物的凭证；②承运人签发B/L的唯一依据；③是船方编制积载计划的依据；④收货时是货损货差的证明文件。
航空货物运输过程中的货损货差，是按（）条款赔偿的。
货运事故仅仅是指运输中发生的货损货差事故。（）
在发运的货物总票数中货损货差的票数所占的比例，称为（）。
商检证书是货损货差的主要的索赔单证之一。
港站经营人对于货损货差的赔偿具体适用（）
在车站接运时发生货损货差事故，一般应做货运记录。
货损货差率考核是用来衡量该运输车辆当月是否有货损货差现象发生。（）
狭义上的货运事故是指运输中发生的货损货差事故。广义上的货运事故还可以包括运输单证差错、迟延交付货物、海运中的“无单放货”等情况。下列（）不属于货运事故。
由于配载不当而造成货损货差，应由谁负担责任（）？
在国际海上货物运输中，收货单的作用是（）。 ①船方收到货物的凭证； ②货损货差的原始证据； ③船长签发提单的依据。
单选题 窗体顶端 题目: 影响运输成本的因素不包括（） 选项:
进行零担运输时，（)原因导致的货损货差承运人不负责赔偿。
在发生货损货差时，为明确责任归属，需要（)。
多选题 窗体顶端 题目: 影响运输成本的市场因素有（） 选项:
下列产生货损货差的主要原因中，（）不是船方负责的
【单选题】以下哪项不属于项目管理过程的内容？（)
下列属于收货单的作用（)。①是船方收到货物的凭证;②承运人签发B／L的唯一依据;③是船方编制积载计划的依据;④收货时是货损货差的证明文件。
用来衡量运输车辆当月是否有货损货差现象的发生的是（）
多选题 窗体顶端 题目: 智能物流的技术体系包括（） 选项:
