轴承内圈与轴，外圈与壳孔在机器运转是可以产生相对滑动的
滚动轴承一般由（）四部分组成，内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用。
滚动轴承，内圈与轴相配合为基孔制，外圈与轴承座配合为（）制。
滚动轴承是标准件，其内径d与外径D出厂时均已确定，因此，轴承的内圈与轴的配合应为（）制，外圈与轴承座孔的配合为（）制。
轴承内圈与轴配合、轴承外圈与轴承座配合各采用基孔制还是基轴制？
滚动轴承内孔与轴的配合采用基轴制，轴承外圈与轴承箱采用基孔制。
轴承内圈与轴的配合为基孔制，外圈与轴承孔的配合为基轴制。
滚动轴承内圈与轴的配合，采用基孔制。
滚动轴承的内圈和外圈均为基准件，并采用基孔制配合。
在配合制度上轴承与轴的配合采用基孔制。
轴承内圈与轴的配合通常采用基孔制配合。
机械设备或工装装用径向滚珠轴承时，轴承内圈与轴的配合通过采用基孔制的间隙配合。
滚动轴承外圈与座孔，内圈与轴各采用什么配合制度，为什么？
滚动轴承的配合制度，内径与轴为基轴制，外径与外壳孔为基孔制。
滚动轴承是标准件，轴承内圈与轴的配合为（），外圈与轴承孔的配合为（）。
滚动轴承内圈与轴配合为基孔制配合，与其它基孔制配合有所不同。
机械设备或工装装用径向滚珠轴承时，轴承内圈与轴的配合通常采用基孔制的间隙配合。
拆卸滚动轴承时，施力时原则上是与轴配合打内圈，与外壳配合打外圈。
滚动轴承是标准部件,内圈与轴相配合为基孔制,外圈与轴承座孔配合为基轴制。
汽车前轮与轴之间的滚动轴承，外圈承受______负荷，内圈承受______负荷，后轮与轴之间的滚动轴承，外圈承受______负荷，内圈承受______负荷。
滚动轴承的配合制度，内径与轴为基孔制。（)
滚动轴承内圈在与轴配合时，采用基孔制。（)
3、滚动轴承内圈与轴的配合采用基孔制，外圈与外壳孔的配合采用基轴制
为了便于互换，滚动轴承内圈与轴采用基孔制配合，外圈与孔采用基轴制配合，在具体选择轴承的配合时应主要考虑__，负荷类型，径向游隙等因素（）
