某船用雷达导航，采用首向上显示方式，航行过程中用电子方位线测定左前方一固定物标的尾迹，其方向数值比船首向大2°，则风流合压差为（）。
从制作方式与显示特点区分，目前使用的电子海图可分为（）两大类。
下列关于电子海图显示与信息系统的优点，不正确的说法是（）。
雷达荧光屏上看到真北指零刻度，而船首线指示本船航向，该显示方式为（）显示。
在电子海图显示与信息系统中，关于海图显示，下列说法错误的是（）。
ECDIS的主要功能包括下列哪些内容？（） ①海图显示； ②海图作业； ③航线设计； ④雷达图像叠加显示； ⑤航行监控
某船用雷达导航，采用首向上显示方式，航行过程中用电子方位线测定左前方一固定物标的尾迹，其方与船首向平行，则风流合压差为（）。
电子海图显示与信息系统的主要功能包括（）。 Ⅰ．航线设计；Ⅱ．定位及导航；Ⅲ．航海信息咨询；Ⅳ．雷达图像显示；Ⅴ．航行记录。
与纸质海图相比，ECDIS（电子海图显示与信息系统）增加了四类显示符号：（）
关于电子海图显示与信息系统的主要功能，下列说法不正确的是（）。
电子海图显示与信息系统的主要功能包括（）。 Ⅰ．海图显示；Ⅱ．海图作业；Ⅲ．海图改正；Ⅳ．雷达图像显示；Ⅴ．航行记录。
电子海图与雷达图像叠加实现导航功能是，雷达的显示方式可以是（）？
在电子海图显示与信息系统中，海图显示方式有（）。
当比例尺大于（）万时，而制图资料、电子海图和定位系统三者坐标系不一致时，在在制图生产与海图使用两个环节上均应进行坐标改算。
在雷达船首向上相对运动显示方式中，当本船转向时，荧光屏上船首线及目标情况如何？（）
某船用雷达导航，采用首向上显示方式，航行过程中用电子方位线测定左前方一固定物标的尾迹，其方向数值比船首向小2°，则风流合压差为（）。
根据《中华人民共和国海船船员值班规则》的规定，在确定驾驶台值班人员组成时，应特别考虑下列（）因素。 ①在任何时候，驾驶台不得无人值守； ②天气情况、能见度、日间或夜间； ③临近航行危险时，可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责； ④电子海图显示与信息系统（ECDIS）、雷达或电子定位仪等助航仪器及任何其他影响船舶安全航行的设备的使用和工作状态。
当雷达图像叠加显示在ECDIS上时，造成固定物标的雷达回波与海图上显示物标的位置不能匹配的原因是（）。
将雷达图像叠加显示到ECDIS上，如果ECDIS与雷达图像的显示方向不一致，则（）。
当比例尺大于（）万时，而制图资料、电子海图和定位系统二者坐标系不一致时，在制图生产与海图使用两个环节上均应进行坐标改算。
ECDIS的海图显示模式与雷达图象的显示模式类似，仅下面的（）不同。
电子海图显示与信息系统的主要功能包括（）。Ⅰ．航线设计；Ⅱ．定位及导航；Ⅲ．航海信息咨询；Ⅳ．雷达图像显示；Ⅴ．航行记录
根据中华人民共和国海船船员值班规则，确定驾驶台值班人员组成时,应当考虑因素包括＿①.保证驾驶台24小时值守：②.电子海图显示与信息系统的使用和工作状态：③.雷达或者电子定位仪等助航仪器的使用和工作状态：④.保安等级对航行值班的特别要求（）
沥青记录数量与电子显示示数不一致（）
