可能导致离心泵出口压力低的原因有（）
关于离心泵产生汽蚀的原因，以下说法正确的是（）。
离心泵产生汽蚀的本质原因是什么？在现场使用中，通常采取什么措施来防止离心泵产生汽蚀现象？
离心泵发生汽蚀的主要原因是，当泵的吸入口压力低于输送液体的饱和蒸汽压时，液体发生部分汽化产生气泡，并随液体进入高压区时破碎，凝结为液体形成空腔，周围液体质点以极快的速度冲向气泡中心，产生局部冲击压力。
关于离心泵产生汽蚀的原因，以下说法错误的是（）。
色谱分析中，噪声和漂移产生的原因主要有检测器不稳定、检测器和数据处理方面的机械和电噪声、载气不纯或压力控制不稳、色谱柱的污染等。
离心泵汽蚀发生时，会产生噪声和振动（）。
齿轮泵噪声大及压力不稳定，是由哪些原因造成的？
离心泵吸入口有气体被吸入可能会引起泵噪声增大、振动加剧、出口压力波动较大等一系列故障。
定期检查调压器出口压力是否满足工作要求，如出口压力不正常升高，可能产生的原因不包括（）
为了避免离心泵产生汽蚀，一般使用入口最低压力（）输送温度下液体的饱和蒸汽压
离心泵启动后，出口流量和压力低的原因可能是（）。
离心泵发生汽蚀原因，是由于叶轮入口处的压力（）工作温度下被输送液体的饱和蒸汽时，液体沸腾汽化，产生大量气泡，造成汽蚀。
对离心压缩机发生喘振的机理分析表明，汽蚀是喘振的前奏，而喘振是汽蚀进一步恶化的结果。（）
下列原因中，不可能导致离心泵产生汽蚀现象的是（）
离心泵进口过滤器堵塞是离心泵产生汽蚀的原因之一。（）
下列选项中，离心泵产生汽蚀现象的主要原因是（）。
什么是汽蚀压力？
设叶轮入口处液体压力为PK，Pt为液体汽化压力的临界压力，则离心泵汽蚀产生是由于（）
离心泵过滤器因逐步堵塞而引起汽蚀以后，泵的出口流量和压力突然显著下降。（)
当离心泵在运转过程中发生汽蚀现象时，气泡在液体压力高的地方迅速缩小和消失，在离心泵叶轮上或其他地方产生水击，水击压力是非常高的，正是由于这个原因，在离心泵内部（)。
离心泵产生汽蚀的原因可能是：
以下各项是离心泵产生汽蚀现象的主要原因的是（)。
01离心泵进口气泡发生但尚未明显影响到泵性能的情况 。 A.称稳定汽蚀 B.称不稳定汽蚀 C.称潜伏汽蚀 D.不算是汽蚀 02在日常管理工作中，为防止离心泵“气蚀”现象的发生，采取的有效措施是 。 A.增加泵的转速 B.清通滤器，减小吸入管中的阻力 C.使用旁通法调节泵的流量 D.采用封闭起动 03下列消除离心泵汽蚀的措施中， 是无效的。 A.降低泵的转速 B.降低液体温度 C.降低吸水管高度 D.关小吸入阀 04离心泵输送冷水时工作正常，输送热水时发生频率较高的振动和噪音，有可能是发生了 现象。 A.共振 B.汽蚀 C.喘振 D.B+C 05离心泵向静压头较高的容器或可能形成的气囊的高流阻管路供液时，扬程特性曲线为 形的离心泵可能发生喘振。 A.平坦型 B.陡降型 C.驼峰型 D.A或B或C
