雾航中,听到“―・・”声号,该船可能是()
雾航中,船舶把航速减低到维持其航向最小速度的情况包括:() Ⅰ、听到他船雾号来自正横前,但雷达上未发现正横前有他船存在 Ⅱ、听到正横前他船雾号,但能够确定不存在碰撞危险 Ⅲ、雷达上测定与正横后来船已不能避免紧迫局面 Ⅳ、雷达上测定与正横前来船不能避免紧迫局面
须给他船让路的船舶包括:() Ⅰ、规则15条定义的交叉相遇局面中的让路船; Ⅱ、规则14条定义的对遇局面中的机动船; Ⅲ、规则18条规定的让路船; Ⅳ、规则19条规定的听到他船一长两短声号的机动船; Ⅴ、规则13条定义的追越局面中的追越船
雾航中,按《国际海上避碰规则》第十九条的要求为避免形成紧迫局面,下列行动中应尽可能避免的是:() Ⅰ、对右正横前驶来的船采取右转向 Ⅱ、对右正横驶来的船采取右转向 Ⅲ、对右正横后驶来的船采取右转向
白天,看到两个尖顶对接的圆锥体号型时,则:() Ⅰ、该船可能为从事拖网作业的渔船在航行中 Ⅱ、该船可能为在锚泊中从事非拖网作业的渔船 Ⅲ、该船一定为在航中从事捕鱼的船舶
在能见度不良的水域中,当听到一长两短的声号,则来船可能是:() Ⅰ、限于吃水的船舶在锚泊中; Ⅱ、锚泊中从事捕鱼的船舶; Ⅲ、锚泊中从事敷设海底电缆的船舶; Ⅳ、在航帆船; Ⅴ、失去控制的船舶
雾航中,按规则的要求为避免形成紧迫局面,下列行动中应尽可能避免的是()
在雾航中,关于执行引航任务的引航船应鸣放的声号,下列说法正确的是:() Ⅰ、无论在航还是锚泊,只应鸣放“四短声”的识别声号; Ⅱ、在锚泊中除按锚泊船要求鸣放锚泊声号外,应鸣放“四短声”的识别声号; Ⅲ、在锚泊中除按锚泊船要求鸣放锚泊声号外,还可鸣放“四短声”的识别声号
雾航中,对于一艘不备有可使用雷达的船,当听到他船雾号显似在正横以前时,“应极其谨慎地驾驶”的含义之一通常是:()
能见度不良时,听到声号一短一长一短,表明附近有锚泊船。
下列哪些局面中存在让路船和直航船?() Ⅰ、能见度不良相互看不见时的追越; Ⅱ、规则14条定义的对遇局面; Ⅲ、互见中的追越局面; Ⅳ、规则15条定义的交叉相遇局面; Ⅴ、能见度不良时一机动船听到来船的一长二短的声号
在雾航中,关于执行引航任务的引航船应鸣放的声号,下列说法不正确的是:() Ⅰ、只应鸣放“四短声”的识别声号; Ⅱ、在锚泊中只应鸣放“四短声”的识别声号; Ⅲ、在航不对水移动时只应鸣放“四短声”的识别声号
雾航中,机动船甲听到左前方一长二短雾号,接着又听到一长三短,此时:()
能见度不良时,听到声号一短一长一短声,这是航行船;听到声号一长声,这是锚泊船;听到三长声声号,有人落水。
船舶在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道的弯头或地段时,鸣放一长声,居间障碍物后方听到该声号的任何来船应回答:()
雾中听到一长两短的声号,该船不是:()
你船通过声号向他船提出避让要求后,听到他船回答一长一短一长一短,则说明他船不同意你的避让要求()
在能见度不良的水域中,当听到一长两短的声号,则来船可能是:()
雾航中,对于不备有可使用雷达的船,当听到他船雾号显示在正横以前时,“应及其谨慎地驾驶”的含义之一通常是()
在雾航中,关于执行引航任务的引航船应鸣放的声号,下列说法正确的是:Ⅰ、无论在航还是锚泊,只应鸣放“四短声”的识别声号;Ⅱ、在锚泊中除按锚泊船要求鸣放锚泊声号外,应鸣放“四短声”的识别声号;Ⅲ、在锚泊中除按锚泊船要求鸣放锚泊声号外,还可鸣放“四短声”的识别声号()
互见中在狭水道中追越船欲从被追越船的左舷追越,当被追越船听到两长两短的声号后,如同意追越,则被追越船应鸣放()
在雾航中,关于执行引航任务的引航船应鸣放的声号,下列说法不正确的是:()Ⅰ、只应鸣放“四短声”的识别声号;Ⅱ、在锚泊中只应鸣放“四短声”的识别声号;Ⅲ、在航不对水移动时只应鸣放“四短声”的识别声号
雾航中,听到一长两短声号,该船可能是。①失去控制的船舶;②从事捕鱼船;③操纵能力受到限制的船舶()
须给他船让路的船舶包括:()Ⅰ、规则15条定义的交叉相遇局面中的让路船;Ⅱ、规则14条定义的对遇局面中的机动船;Ⅲ、规则18条规定的让路船;Ⅳ、规则19条规定的听到他船一长两短声号的机动船;Ⅴ、规则13条定义的追越局面中的追越船