抢险救援消防车操作时载荷不允许超过额定载重量，起重机的载荷是吊钩及吊具等附件的重量和吊物重量的总和。
吊钩应能支承住（）的试验载荷而不脱落。
指挥术语中的空钩或有载荷的吊钩，应包括（）。
对于新投产使用的吊钩应做负荷试验，以额定载荷的（）作为试验载荷。
对于新投产使用的吊钩应作负荷试验，以额定载荷的（）作为试验载荷。
塔式起重机，安拆时，所有参与装、拆作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应（）作业。
当起升或下放空钩时，操作员应在刹车动作前降低吊钩滚筒的转速。
下列关于吊钩和滑车的说法错误的是（）。
机床的空运转试验主要是检验在无载荷状态下，机床各机构的运转状态、（）和操作机构的灵活性。
指挥术语中的“前进”与“后退”是依（）作为参照物的。
根据《起重机械安全规程》（GB6067-2010）起重机械指挥人员应负有将信号从吊装工传递给司机的责任。指挥人员（）代替吊装工指挥起重机械和载荷的移动，但在任何时候只能由一人负责。
吊钩在（）时受很大的冲击载荷。
在手势指挥信号中，“吊钩上升”信号是（）。
“吊钩上升”手势是用于正常速度起吊负载或空钩的下降。
（）是起重机上将电动机（）运动转变为吊钩的（）运动，并承受全部外加载荷的重要零件之一。
关于外力和载荷，下列说法（）是错误的。
起重作业指挥人员使用的通用手势信号“吊钩下降”的正确手势是（）。
指挥术语中的“前、后、左、右”是以（）所在位置为基准。
片式吊钩的计算载荷应取吊钩自重和起升重量二者之和。（ ）
根据对吊钩的负荷试验安全要求，对新投入的吊钩应以额定载荷的（)倍进行负荷试验。
吊钩、吊环禁止补焊。有下列情况之一的应当更换，说法错误的是（）
份号与字号均是公文中的格式项目，但不是同一概念，关于二者的主要区别，说法错误的有（）
7、（单选）一定液体喷淋密度下，填料塔的空塔气速低于载点气速时，下列说法错误的是（）*
履带式起重机作业完毕后，必须将吊钩（空钩)停放在（)高度位置。
