根据AC-121-65的规定，对于没有按照CCAR-25.571要求的（）原则取得型号合格证的航空器，在没有分析、试验和使用经验能表明通过必要的检查和/或改装可以明显改善航空器保持结构完整性之前，航空运营人应当获得并执行经过型号合格审定当局批准的补充结构检查大纲（SSID）
《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》第十九条规定，地区空管局批准航路或干线机场的通信导航监视设备停工检修时，应抄报民航局。
为维护通信纪律和通信保密，民航局和地区管理局设立纠察台，对航空无线电通信业务进行定期的监测。
对于未按要求执行数据安全管理规定的机构，（）将予以通报，并提请监管部门进行处罚。
按照CCAR145部的规定，在下列那一情形下，民航总局或者民航地区管理局可以以函件的形式对维修单位的申请项目进行特殊批准（）。
民航局自收到地区管理局报送的执照申请材料及初步审查意见后，对申请材料进行审核并做出决定。符合条件的，应当予以批准，并自批准之日起10个工作日内颁发执照。
在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求对维修差错的类型和诱因进行分析的周期是（）
按照CCAR145部的规定，航空器或者航空器部件维修许可证的申请人应当向民航总局或者民航地区管理局提交下列文件（）。
民用航空器客、货舱装载前的清舱工作由（）负责．必要时，经民航公安机关或安检部门批准，公安民警、安检人员可以进行清舱。
外国民用航空器进行加班飞行，最迟要在预计飞行开始前（）天或按照协定所规定的时间，由同中国政府签订航空运输协定的对方政府指定的航空运输企业向民航总局提出申请，获得批准后，才能飞行。
经机场管理机构批准可在机坪区域内进行航空器维修。
简述维修大纲由何机构编写、审查、批准。
民航当局一般通过对航空器进行（）检查来确认维修工程管理责任的落实。
对航空器，动力装置等进行重大修理和改装，由谁批准放行？（） （1）民航局委任的适航检查代表。 （2）民航局认可的维修单位。 （3）民航局适航检查员。
在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中要求多长时间要对维修差错进行综合分析、评估并写出报告（）
航空电信人员岗位培训大纲由民航局统一制定。
根据《民用航空电信人员执照管理办法》，民航地区管理局对持照人的执照注册材料进行审核，符合执照注册条件的，民航地区管理局予以注册，注册的有效期为（）年。
根据AC-121-53的规定，航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器，要在其计划投入运营前至少（）天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。
国外/地区航空运营人的维修单位，如申请为中国民航运营人航空器实施航线维修，应满足（）
对使用封闭货车运输进入机场控制区的航空配餐和机供品，民航安检机构应当核查（)，确认安全后登记放行。必要时应当进行抽检。
《民用航空通信导航监视运行保障与维护维修规程》中规定，设备中断服务导致陆空通信双向联系中断，且尚未达到民航航空器事故征候标准，属于运行安全指标中的影响事件（）
将以下内容进行排序，符合维修养护计划的编制流程的是（)①收集材料②编写计划草案③明确目标④论证计划草案⑤执行计划并适时调整⑥履行必要的批准手续
按照CCAR145部的规定，针对某些维修单位的紧急情况下的维修工作，民航总局或者民航地区管理局可以以函件的形式对维修单位的申请项目进行特殊批准。此题为判断题(对，错)。
根据《民用航空安全检查工作手册》第36条，民航安检机构应当根据民航安检员相关岗位岗前教育培训大纲要求，对岗位授权的民航安检员进行培训并考核合格后，方可继续上岗（）
