异步电动机的启动转矩与电源电压的平方成正比。
当电阻一定时，电阻上消耗的功率与其两端电压的成正比，或与通过电阻上电流的平方成正比。（）
当管电压、焦距一定时，照射x射线的线量率与管电流成反比。（）
关于续航力、油耗及航速三者的关系（）。 Ⅰ．燃油储备一定时，续航力与航速的平方成反比； Ⅱ．续航力相同时，油耗率与航速的平方成正比； Ⅲ．续航力相同时油耗率与航速的平方成反比。
根据互易定律，当管电压和焦距一定时，为了得到同样的照相效果，管电流与曝光时间的乘积应是（）
体积流量一定时，流速与管径的平方成正比。
变压器的铁芯损耗与变压器一次侧所加的电压的平方成正比。
省煤器管的磨损速率是与烟气流速的平方成正比。
熔断器的熔断时间与电流的平方成正比关系。
变压器铜损的大小与电流的平方成正比。
在电源频率、电动机的结构和转速一定时，转矩的大小与加在定子绕组上的电压的平方成正比。
串励直流电动机的电磁转矩与电枢电流的平方成正比。
电容器储存电量与两端的电压的平方成正比。（）
电流通过导体产生的热量与电流的平方成正比。
变压器的有功损失包括铁损和铜损两部分，铁损与一次侧电压的平方成正比，一次侧电压基本不变，所以铁损可认为是不变的有功损失；铜损与二次侧电流的平方成正比，二次侧电流是随负载变化的，所以铜损可认为是可变的有功损失。
电容器存储的电量与电压的平方成正比。
异步电动机的电磁转矩与电源电压的平方成正比。（）
外啮合齿轮泵的排量与（）的平方成正比，与的（）一次方成正比。因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（），减少（）可以增大泵的排量。
当供电电压（）时，继电器的铁芯吸力降低（与电压的平方成正比），铁芯不能吸合，线圈阻抗小，电流一直维持较大值，时间一长会使线圈烧毁。
电动机的电磁转矩与电源电压的平方成正比。（）
对于一定的喷嘴形式来说，当喷嘴直径一定时，喷水流量与喷嘴压力的平方根成反比，而在喷嘴压力一定时，喷水流量与喷嘴直径的平方成正比。
电路的电阻一定时，电阻所消耗的电功率与电阻两端电压的平方成（）
（）、大洋航行燃油与船速的关系，说法正确的是：Ⅰ、大洋中船舶应一路加速行驶，以便缩短航行时间，降低油耗；Ⅱ、排水量一定时，船舶每海里耗油量与航程的平方成正比；Ⅲ、排水量一定时，船舶每海里耗油量与船速的平方成正比
三相异步电动机的起动转矩与电源电压的平方成正比。（)
