定性说明船舶在风中偏转方向时，下列说法正确的是：（） Ⅰ、风力中心，船舶重心、水动力中心位置很重要 Ⅱ、最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之代数和 Ⅲ、仅取决于风力中心与船舶重心的位置关系，与水动力无关
船舶擦底后的应急措施为（）。 Ⅰ、主机降速运行； Ⅱ、使用机动操车； Ⅲ、换高位海底阀； Ⅳ、进行检查； Ⅴ、启动大排量水泵； Ⅵ、清洗海水滤器。
生产系统设备冷却水循环使用是节能技术的一项措施。
关于狭水道对操船的影响，下列哪些正确（）？Ⅰ.航道狭窄Ⅱ.水流多变Ⅲ.来往船舶不多Ⅳ.航道弯曲
真空沸腾式海水淡化装置启动时，应该按（）顺序进行。 Ⅰ开始加热 Ⅱ开始冷却 Ⅲ开海水泵抽真空并给水 Ⅳ开凝水泵排水
下列管系中，属于船舶动力管系的是（） Ⅰ．燃油管路； Ⅱ．冷却水管路； Ⅲ．排气管路； Ⅳ．压载水系统； Ⅴ．货油系统； Ⅵ．通风系统。
船舶在航行中产生航向误差的主要因素应包括（）。 Ⅰ操舵不稳 Ⅱ水流要素掌握不准 Ⅲ罗经差掌握不准
废气涡轮增压器壳体腐蚀的原因主要有（）等造成。Ⅰ.硫酸腐蚀；Ⅱ.穴蚀；Ⅲ.高速气流引发的腐蚀；Ⅳ.冷却水腔的海水腐蚀；Ⅴ.喷水腐蚀。
假设某一中央冷却系统中设有三台循环水泵，船舶航行在温带水域若只要两台水泵正常工作就能满足冷却需要，则三台水泵从可靠性角度看就成为（）。Ⅰ.并联系统；Ⅱ.串联系统；；Ⅲ.表决系统
船舶火灾的特点，包括下述哪些（）？Ⅰ.船舶结构复杂，灭火困难Ⅱ.船舶内部具有可燃物，容易燃烧Ⅲ.由于有大量的海水，对机舱火灾容易扑灭Ⅳ.用水对货舱火灾扑灭时，容易降低浮力和稳性
系统节能性能检测中空调机组的水流量检测值允许偏差为（）
船舶火灾的特点，包括下述哪些？（） Ⅰ船舶结构复杂，灭火困难 Ⅱ船舶内部具有可燃物，容易燃烧 Ⅲ由于有大量的海水，对机舱火灾容易扑灭 Ⅳ用水对货舱火灾扑灭时，容易降低浮力和稳性
中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀部位是（）。 Ⅰ.左右侧； Ⅱ.水流截面变化处； Ⅲ.密封圈附近缸壁； Ⅳ.冷却水进口处。
下列属于柴油机动力装置排气余热利用方案的是（）。 Ⅰ．废气锅炉全部代替辅助锅炉； Ⅱ．废气涡轮发电机全部代替柴油发电机，且废气锅炉部分代替辅助锅炉； Ⅲ．废气涡轮发电机全部代替柴油发电机，且废气锅炉全部代替辅助锅炉； Ⅳ．冷却水的部分热量用于海水淡化； Ⅴ．冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气。
船舶柴油机动力装置动力管路系统包括（）。 Ⅰ、燃油系统 Ⅱ、滑油系统 Ⅲ、冷却水系统 Ⅳ、压载水系统 Ⅴ、排气系统 Ⅵ、压缩空气系统
下列关于船舶节能的经济标准的说法中，正确的是（）。 Ⅰ．节能效果的主要指标是用单位投资取得的每年节能数量表示； Ⅱ．经济效果的主要指标是贷款偿还年限； Ⅲ．一个较好的节能项目，一般经济效果也好。
船舶吸管冷却系统节能措施是（）。 Ⅰ．海水水流的动能转变为压力能； Ⅱ．航行中不需要电动海水泵； Ⅲ．停泊中不需要电动海水泵。
船舶应急发电机及原动机应满足下列哪些要求（）。 Ⅰ、独立的冷却系统； Ⅱ、独立的燃油系统； Ⅲ、独立的启动系统； Ⅳ、启动后45s内尽快承载负荷； Ⅴ、置于最高一层连续甲板以上； Ⅵ、置于机舱棚以外。
船舶制淡装置把海水进行淡化的装置，可淡化锅炉用水、洗涮用水、柴油机冷却用水，但不能淡化饮用水。
船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、海水密度变化Ⅱ、主机冷却水进口Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变化
关于狭水道对操船的影响，下列哪些正确？（） Ⅰ航道狭窄Ⅱ水流多变Ⅲ来往船舶不多Ⅳ航道弯曲
某高层建筑集中空调系统的冷却塔设置于60m同的主楼屋面上。计算出的冷却水系统总阻力为30m，配置冷却水泵扬程为90m。当系统投入运行时发现:冷却水泵总是跳闸而无法正常运行。问:既解决问题又更节能的措施，以下哪个选项是最合理的’
根据大风浪海域航行规定，船舶进入大风浪海域航行前的准备工作包括__。Ⅰ、检查排水系统、排水泵，保证处于良好的工作状态；Ⅱ、清洁污水沟，保证黄蜂巢、甲板上的排水孔畅通；Ⅲ、将锚链筒盖好，防止海水灌入锚链舱；Ⅵ、检查日常通讯设备和应急通讯设备，保障通讯畅通（）
火灾发生时，开启消防水泡灭火系统消防泵组及管路阀门，消防水经消防泵加压获得的动压能，在消防泡喷喷处转换为动能，高速水流由喷嘴射向火源，能够隔绝空气并冷却燃烧物，起到迅速扑灭或抑制火灾的作用（）
