在CTCS-2/3级区段的车站始发开车,选择C2级()模式开车。
在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段级间自动转换失败时,司机立即向车站值班员、列车调度员报告,若由CTCS-2级向CTCS-0/1级运行,()手动转换。
动车组列车按列控车载设备方式行车时,禁止在未设置列控信息的()上接发。
()是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。
在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处,设置()应答器,以实现列控车载设备与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
装备LKJ的动车组,在规定的地点进行()LKJ(按压【开车】键)。按列控车载设备方式行车,确认()。
在CTCS-2级区段与()级区段的分界处,应设置级间转换应答器并增加防护措施,以实现列控车载设备与LKJ之间的转换。
在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处,设置级间转换应答器,以实现()与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
在CTCS-0/1级区段行车,动车组按()办理。
列车开车前确认出站信号(机车信号)后,确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值;始发列车还需确认列控车载设备()、()。
在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处,设置级间转换应答器,以实现()与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
普速铁路CTCS-2级区段,未装备LKJ的动车组列车运行,因故改按电话闭塞法行车时,开车前,司机在接到行车凭证和转入隔离模式运行的调度命令后,将列控车载设备转入隔离模式以不超过40km/h的速度运行至前方站进站信号机,按进站信号机的显示要求运行。此题为判断题(对,错)。
动车组列车在CTCS-0/1级区段向CTCS-2级区段运行级间自动转换失败时,可运行()
装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行使用机车信号模式时,列控车载设备最高限速()
动车组列车在CTCS£2级区段与CTCS£0£¯1级区段级间自动转换失败时,司机应立即报告列车调度员(车站值班员)。()
当未装备LKJ的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按地面信号机显示运行,最高运行速度不超过()
已在区间内运行的装备LT的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时,司机度报告列车调度员(车站值班员),在CTCS£3级及信号机常态灭灯的CTCS£2级区段,列车调度员在确认该列车至前方站(线路所)间空闲后,()的调度命令,动车组列车改按LKJ方式运行。
动车组列车禁止在未设置列控信息的股道及进路上接发。【加:按列控车载设备方式行车时】J288()
CTCS£2级区段,列车侧线发车(含正线始发),出站口应答器故障或丢失时,越过出站口应答器组后,CTCS3£300S型列控车载设备保持部分监控模式。()
动车组列车按列控车载设备方式行车时,禁止在未设置列控信息的股道及进路上接发。《技规》高第288条4()
列控车载信号显示停车信号而机车信号显示()时,按列控车载信号显示立即停车。
()模式是装备CTCS£3级列控车载设备的动车组在CTCS£0£¯1级区段运行时使用的模式。
装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车()
在CTCS-3级区段当CTCS-3级列控车载设备C3功能故障时,可改用控车()