空气压缩后温度不升高，与压缩前的温度相等，叫（）。
在制冷系统中，如存在空气等不凝性气体时，使压缩机和排气温度升高，冷凝压力升高会导致压缩机排气温度（）。
压缩机检修后由于气缸及出入口管线内充满了（），可燃性气体同空气混合后，在开车升压时，压力、温度升高到一定程度，会发生自燃、爆炸。所以开机前机体及管路一定要进行置换。
压缩空气所产生的热量除了大部分留在空气中使温度升高外，还有一部分传给（），使其温度升高。
制冷系统中混入空气，压缩机排气会升高。
离心式压缩机中，（）会造成轴承温度升高。
下列各项中，会引起压缩机轴承温度升高的是（）。
在压缩过程中，气体压力和温度同时升高。
空气在压缩过程中，使气缸的温度很快升高，因此，空压机必须有良好的（）系统。
压缩机在开车过程中，造成排汽温度升高的常见原因有（）。
在压缩冲程，活塞（），使汽缸内空气的温度和压力升高。
材料力学性能会随着温度的升高而发生显著的变化，一般表现为强度随着温度的升高而（）。
空气在空压机中被压缩是温度会缓慢升高。（）
柴油机的压缩冲程中，由于气缸内容积不断减小，活塞逐渐将进气冲程吸入的空气压缩在（）内，空气的压力和温度随着升高，为下一步柴油的燃烧准备了有利条件。
当燃气与空气混合物的初始温度升高时，火焰传播速度显著（）。
环境温度升高时，进入燃机做功的空气质量流量随环境温度升高而（），燃机的出力显著（）。
压缩空气会升高气体的温度，所以经过废弃涡轮增压器的新鲜空气必须经过（）冷却，才能进入燃烧室。
空气在空压机中被压缩时温度会（）。
湿空气焓值的增加，肯定是吸热过程，因此温度也会升高。
空气被压缩后温度会升高，同时（)会提高进气温度，因此增压后的空气要进行中冷。
在压缩过程中，气体压力和温度同时升高。此题为判断题(对，错)。
在制冷系统中，如存在空气等不凝性气体时，使压缩机和排气温度升高，冷凝压力升高会导致压缩机排气温度（）
—百多年来，人类活动导致地球不断升温，致使地球大气和海洋温度都比一个世纪前升高1摄氏度。海洋温度升高，更多水汽蒸发到大气中，而大气温度升高，就会携带更多水蒸气。如果空气保持正常流通，广大地区平均分布降雨量，各地增加降雨量的可能性并不显著，可是一旦发生阻塞，徒增的降雨落在一地，另一地就会出现高温干旱。以上文段主要讨论的问题是_____。
湿空气的焓值增加，肯定是吸热过程，因此温度也会升高。
