人工引导接车时，控制列车运行速度低于20km/h，司机按压（）键解除停车控制功能，监控装置监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机。
在UCDOS中，使用Alt+F2两个键的组合，可以切换到“英文数字”方式。
在命令行中可以使用（）组合键来中止（kill）当前运行的程序。（）
如果LKJ显示列车管压力无变化，可能造成停车减压80Kpa后防溜功能仍启动，可按压（）键解除。
列车运行中，司机（）列车调度员取消前发改用电话闭塞法或绿色许可证的调度命令，当列车运行至相关车站的第一接近信号机后至进站信号机前，司机按压（），并输入取消前发命令的调度命令号，解除监控装置对该项设定的控制。
LKJ中按压（）组合键，进行设备状态查询。
语音提示“风压不足，准备停车”，此时司机按压警惕键键，可解除语音报警。
通知将前发调车手信号取消，要显示（）信号。
语音提示“风压不足，准备停车”，此时司机按压（）键，可解除语音报警。
按压数字键【1】～【9】，可直接解锁屏幕上显示的第1条到第9条揭示。
LKJ中按压（）组合键，进行工况显示查询。
在Word 2010中，按Ctrl＋V组合键与单击（）选项卡→“剪贴板”功能区中的粘贴按钮功能相同。
LKJ启动防溜制动后，必须由人工手动按压以下哪个键或组合键的方可缓解和解除语音报警。（）
LKJ-2000列车运行监控记录装置，凡需同时按压两个键的组合操作均需在4秒内按先后顺序完成。
在列车运行至改用绿色（）时，司机按压[解锁]键+[确认]键，监控装置解除列车在当前站出站信号机或相应发车进路信号机前的停车控制功能，监控列车以不超过（）速度通过出站道岔。
LKJ2000型监控记录装置，在股道无码车站通过，地面信号处于开放状态，机车信号转白灯时，列车运行至距出站信号机400m以内时，司机按压（）键，解除站内停车控制
GAAS80/580焊机的SWEP－06的数字键539将SWEP的键盘全部锁定，若再输入（）数字键可解除锁定
LKJ-93型监控装置自动引导行车模式特定引导，进站(接车进路)信号机前，列车运行速度低于60km/h时，允许顺序按压[开车/5]键、[解锁/4]键，解除对该信号机的停车控制功能。()此题为判断题(对，错)。
使用手信号引导进站时，列车运行速度低于20km/h时，司机按压【解锁】键解除停车控制模式。（）此题为判断题(对，错)。
LKJ-93型监控装置自动引导行车模式特定引导，进站信号机前，列车运行速度低于60km/h时，允许顺序按压[开车/5]键、[解锁/4]键，解除对该信号机的停车控制功能（）
遇引导进站手信号，运行速度低于（）时，持续按压【­】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择“引导进站”，按【确认】键，GYK进入“引导进站”模式，DMI窗口左上角显示“引导进站”，解除停车控制
B737-800型飞机，客舱与驾驶舱应急联络时，客舱乘务员可按压手持话筒上数字键“2”电门3次（）
司机接到列车调度员取消前发运行揭示的调度命令时，运行至屏幕右上角出现揭示提示窗口显示时，司机按压__键，输入调度命令号按压【确定】后，该揭示才能被解除。 LKJ手册（）
警惕控制未及时解除实施制动控制后，可按压【缓解】键解除。（）此题为判断题(对，错)。
