对船闸引航道尺度要求为（）。
城市市区和干线航道上的港口、码头、船闸、水上服务区应当配置船舶污染物收集船，在其管理或者经营水域主动收集船舶污染物。船舶污染物收集船的配置，由（）以上地方人民政府给予财政扶持。
港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时()，加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
船闸下行航道和水文特征下列说法正确的是（）.
国家同意建设连云港（）万吨级航道，并先期启动25万吨级航道疏浚，标志着连云港向世界一流的深水大港又迈出了坚实的一步。
关于船闸上行航道水文特征下列说法不正确的是哪一个（）？
船舶过闸时应注意（）。①船闸河段航道情况和通航特点②风和流对船舶的影响③过船闸信号和有关规定
在交通汇聚区、航道连接或交叉处，最合适的定线方法之一是（）。
引航道是船闸的一部分，其作用是引导船舶迅速安全地进出闸室。
汊道航道设计时，通航汊应选择在（）的一汊。
自海门大桥至新港船闸间的海河航道为（）的航道。
在交通汇聚区、航道连接或交叉处，最可能遇到的定线措施可能是（）。
船闸引航道包括（）几部分。
海门大桥至船闸和海河二道闸至海门大桥的航道分别为（）吨级航道。
在天然河流有些滩险河段，有一段较短的狭窄航道，只能满足单行要求，船舶不在此交会，若通视条件好，上行船舶可在滩下稍加等候，下行船过后即可上驶，但不影响整个河段的双线通航，这类航道也不算单线航道。
船闸河段的航行条件变化主要包括（）等几个方面。①航道尺度发生变化②闸区的水工设施与港口码头系泊设施不同。③船闸上、下引航道、闸室水文特征及淤积亦有自身特点④船闸河段交通安全管理规则的约束
人力船、帆船为确保自身安全，航行中应采取下列哪些行动？（）。①不得抢越机动船的船头或在航道上停桨流放；②不得驶进机动船刚刚驶过的余浪中去；③不得在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船的安全行驶。
人力船、帆船不得妨碍机动船安全行驶的水域包括（）。①狭窄航段；②弯曲航段；③滩险航段；④桥梁水域；⑤船闸引航道。
进出口航道一般是大海与陆地的连接带（）。
船舶进行洗（清）舱、驱气或置换，应当选择安全水域，远离通航密集区、船舶定线制区、禁航区、航道、渡口、客轮码头、危险货物码头、军用码头、船闸、大型桥梁、水下通道以及重要的沿岸保护目标，并在作业之前报（）核准。
船闸下引航道的水文特征，下列说法不正确的是（）。
（）是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种运输形式
人力船、帆船为确保自身安全，航行中应采取下列哪些行动（）。①不得抢越机动船的船头或在航道上停桨流放；②不得驶进机动船刚刚驶过的余浪中去；③不得在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船的安全行驶
港口水域包括进港航道、外锚地、港内航道、内锚地、回旋水域、港池及各部分连接水域等。（)
