当转子产生的电磁转矩与小于其他机械作用在转子轴上的负载阻转矩相等时，转子就以（）速转动。
调速系统中的电流正反馈，实质上是一种负载转矩扰动前馈补偿，属于补偿控制，而不是反馈控制。
对于风机和泵类负载，U/f比（转矩补偿）选大了，有什么害处？
在主机调速系统中，与电子调速器有关的正确认识是（）。 ①主机是按螺旋桨特性工作的； ②功率与转速成三次方关系； ③油量与转速成三次方关系； ④转矩与转速成平方关系； ⑤未经特性补偿的调速器输出特性为二次方曲线； ⑥电子调速器实际输出特性曲线为三段折线。
一台电动机在第一档时的起动转矩为额定转矩的65%，而负载为额定转矩的40%，那么（）。
负载具有恒转矩特性时，需要电机提供与速度基本无关的转矩——转速特性，即在不同的转速时转矩不变。具有恒转矩特性特性的设备有（）等。
某市区欲安装250W高压钠灯作为道路照明，高压钠灯配用的镇流器功率为38W，为了提高功率因数，采用功率补偿。高压钠灯的功率因数补偿前为0．4，补偿后为0．9。给高压钠灯供电的照明变压器容量为100kVA，负载率按80％考虑，请对比该照明变压器在高压钠灯功率因数补偿前后供电情况。补偿前该变压器可给（）盏高压钠灯供电。
当转子产生的电磁转矩与其他机械作用在转子轴上的负载阻转矩相等时，转子就以（）速转动。
大功率负载电路中应用的三相电容，主要用于（）、补偿作用。
对恒转矩负载，交流调压调速系统要获得实际应用必须具备的两个条件是：采用（）。
变压器的效率随着它的负载大小和负载功率因数而变，负载改变时，其负载损耗随着负载率的平方而变化。
U/f控制方式是变频器的基本控制方式。对于风机和泵类负载转矩补偿应选择在额定电压和基本频率下进行（）。
某市区欲安装250W高压钠灯作为道路照明，高压钠灯配用的镇流器功率为38W，为了提高功率因数，采用功率补偿。高压钠灯的功率因数补偿前为0．4，补偿后为0．9。给高压钠灯供电的照明变压器容量为100kVA，负载率按80％考虑，请对比该照明变压器在高压钠灯功率因数补偿前后供电情况。补偿后照明变压器输出的有功功率为（）。
某市区欲安装250W高压钠灯作为道路照明，高压钠灯配用的镇流器功率为38W，为了提高功率因数，采用功率补偿。高压钠灯的功率因数补偿前为0．4，补偿后为0．9。给高压钠灯供电的照明变压器容量为100kVA，负载率按80％考虑，请对比该照明变压器在高压钠灯功率因数补偿前后供电情况。补偿后该照明变压器比补偿前可多向（）盏高压钠灯供电。
在电力拖动系统中，若电动机处于自由停车过程时，电动机转矩T与负载转矩TZ的关系为（）。
当转子产生的电磁转矩与大于其他机械作用在转子轴上的负载阻转矩相等时，转子就以（）速转动。
某市区欲安装250W高压钠灯作为道路照明，高压钠灯配用的镇流器功率为38W，为了提高功率因数，采用功率补偿。高压钠灯的功率因数补偿前为0．4，补偿后为0．9。给高压钠灯供电的照明变压器容量为100kVA，负载率按80％考虑，请对比该照明变压器在高压钠灯功率因数补偿前后供电情况。补偿后该变压器可给（）盏高压钠灯供电。
在负载转矩不变的情况下，串入电阻越多，电动机的转速（）。
在负载转矩的折算中，不采用的原则是（）
一输电线路，有功负荷为P（kW），功率因数为cosφ1，加装无功补偿装置后提高到cosφ2，无功经济当量为λ，该线路的负载率24小时均为100%，电容器损耗不计。 输电线路有功负荷为P（kW），安装无功补偿装置容量为QC（kVAR），无功经济当量为λ，线路的负载率24小时均为100%，电容器损耗不计。计算线路补偿后可节省电量ΔW应使用的正确公式为（）
某市区欲安装250W高压钠灯作为道路照明，高压钠灯配用的镇流器功率为38W，为了提高功率因数，采用功率补偿。高压钠灯的功率因数补偿前为0．4，补偿后为0．9。给高压钠灯供电的照明变压器容量为100kVA，负载率按80％考虑，请对比该照明变压器在高压钠灯功率因数补偿前后供电情况。补偿前照明变压器输出的有功功率为（）。
对恒转矩负载，交流调压调速系统要获得实际应用必须具备的两个条件是：采用（）。82下
8、绕线式异步电动机转子串电阻调速多应用于对调速性能要求不高的恒转矩负载中。
时恒转矩负载，交流调压调速系统要获得实际应用必须具备的条件是（）
